池袋暴走、車の欠陥?「ブレーキ踏んで加速した」上級国民の主張はありえるのか(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース

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池袋暴走、車の欠陥?「ブレーキ踏んで加速した」上級国民の主張はありえるのか / ヤフーユーザーの反応まとめになります。

コメントの数は、299個です。

  1. 1 ・・・・ 2020-12-15 17:21:50
    なら焼け石に水程度だがサイドブレーキ使えよ、歩行者避けてハンドル切れよ、クラクション鳴らして危険を知らせよ、ペダルから足離してみろよ、周囲の構築物にぶつけて減速しろよ。
    横断歩道の歩行者に突入するまでドライバーにはいくらでも事故回避の選択肢はあったがコイツは一切回避や軽減をしなかった。
    5319 121
  2. 2 s*t***** 2020-12-15 17:16:34
    100であり得ない言い訳

    そもそも回生ブレーキてのが有るわけだから、仮にブレーキを踏んで効かなかったとしても徐々に減速するだけ。「加速する」なんてあり得ない。
    アメリカでのブレーキリコール問題とかもあったけど、その件でも「加速する」という事例はなかった筈だし。(あれはマットがほぼ原因だったけど)
    それに「ブレーキを踏んだことを目視して」とか言ってるんだっけ?それって、前を見てないよね?
    3503 136
  3. 3 abj***** 2020-12-15 17:16:29
    裁判長引かせて刑務所に入るのを避けてるだけでしょ。
    当然負けたら上訴するだろうし裁判途中でお亡くなりになりそう。
    2447 55
  4. 4 meg***** 2020-12-15 17:24:23
    無罪を主張ってのが、本当におかしい。
    この記事の通りで、事故起こした原因は車が原因で自分は無罪が全ての裁判で通るなら、もれなく皆言い出すだろう。

    こんなことがまかり通るなら、日本の司法も狂っているとしか言いようがない。
    メディアは、上級国民に忖度してなのか当時の報道で、各社の監視カメラで映っていた当該車両が
    加速して事故現場に入って行った映像が残っているだろ。しっかりと映像解析すればブレーキランプが点灯していたかも確認できる。
    それだけの技術があることを、警察も密着番組で披露してきただろ。

    罪を認めて減刑を望むのでなく、無罪を言い出す時点で上級国民が、この事故で自分の運転する車が親子の命を奪ったことを認識していないかが、よく分かったよ。
    この弁護士も、本当にマトモじゃ無いよ。
    1504 30
  5. 5 noi***** 2020-12-15 17:28:52
    まさしくそれなんだよ。
    専門家の分析では清掃車に衝突した時点で時速120kmは出てたと言う。一万歩譲ってブレーキに経年劣化があったとして、ではそもそもどうやってそんなスピードまで加速したと言うのか?運悪くブレーキが故障した上に、アクセルまで故障したとでも言うのだろうか?
    更に飯塚被告は「ブレーキを踏んでることを目視で確認した」等と言うデタラメまで言い出したとか。
    この裁判、光市母子殺害に匹敵するほど被告の主張が酷い。こんな幼稚な主張にいつまで付き合わされるのか?司法の賢明且つ迅速な判断で一刻も早くご遺族の気が休まることを祈りたい。
    1406 31
  6. 6 日本人の心の拠り所は神道にあり! 2020-12-15 17:22:42
    ブレーキ系統とアクセル系統は、全く別物系統なので、仮に、トヨタが配線を間違えなければ、ブレーキを踏んで加速することは、100%あり得ない!
    被告は、ブレーキを踏んで加速したと証言した。では、それを証明しなければならない。
    かたや、検察側は、別物系統であることをトヨタに証明させれば良い。また、物の検証結果を証拠として出せば良い。
    老人の嘘は、ハッキリ分かる。
    1259 36
  7. 7 ryo***** 2020-12-15 17:25:52
    職場のクルマを任せている自動車屋さんに聞いてみたけど、ブレーキ踏んでも効かない=減速しない、は万に一つ有り得るとして、加速するなんて構造上絶対にありえない、万どころか億に一つもあり得ないと一笑に付すとのことでした。上級国民は頭もいいんだろうから、もうちょっとマシな言い訳をすればいいのにと苦笑してましたよ。
    1077 30
  8. 8 zzz***** 2020-12-15 17:34:09
    あまりにも往生際が悪すぎる。
    この証言を聞いた100%の国民はいい加減にしてほしいと感じている。
    プロセスより事実をしっかり受け止め、心より被害者に謝罪し、最善の償いを行うべきではないでしょうか?
    本当に情けない。
    1015 19
  9. 9 mir***** 2020-12-15 17:32:24
    アクセル踏み間違いじゃないと仮定して考察してみる。

    ・ブレーキが抜けて効かない
    →エンジンブレーキ&回生で減速する。

    ・コンピュータが壊れてアクセル全開になった
    →ブレーキ踏めば減速するしブレーキランプ点灯する。周りの人の証言でブレーキランプ不灯は確認されてる。

    ・ブレーキ抜け&コンピュータ壊れてアクセル全開
    →ブレーキが抜けててもランプは物理スイッチなのでブレーキ踏めばランプは点灯する。証言からブレーキランプ不灯が確認されている。

    そもそも突然ブレーキが効かなくなる原因はブレーキフルード漏れorべーパーロックが想定される。
    フルード漏れは道路の状態を見ればわかるし、べーパーロックは池袋では起きないでしょう。 ブレーキ引き摺りだったらパッドやブレーキローターの表面を見ればわかる。

    以上からアクセル踏み間違い以外の仮説は説明できません。よってアクセル踏み間違いしか無いですね。
    784 28
  10. 10 mgk***** 2020-12-15 17:34:17
    様々な方が言及しているように、車にはフットブレーキ以外にも減速を促す仕組みが沢山あります。
    百歩譲ってフットブレーキが利かないとして「なら次はどうするか」を考えず、思考停止した状態でフットブレーキを踏み続けたのだとしたら運転技量に問題があると言えるでしょうね。高齢者になれば判断力が落ちるけど、本人はそれを自覚できない場合が大半。
    本件は、アクセルを踏んだのにブレーキを踏んたという勘違いによるものではないかと疑いますが、そういった「思い込み」も含め、思考力と判断力を第三者が客観的に判定する仕組みを作り、基準に満たないドライバーは強制的に免許返納しなければならないという厳しいルールを作るべきですね。
    一応現行制度にも、高齢者ドライバー対策はありますが、判定制度は形骸化しており、有効性に欠けます。
    もう少し厳しいルールにすべきだと思います。
    520 17
  11. 11 kak***** 2020-12-15 17:36:46
    嘘をついてるんじゃなくて本人はブレーキを踏んだと確信しているんですよ。
    踏み間違えってここが怖いところ。
    ブレーキを踏んでるって思ってるから踏み続ける。
    それで加速して大事故になる。
    この人の場合、ドクターストップがかかっていたのに乗った時点で車が悪かろうが何が悪かろうが罪を認めるべきだよね。
    228 6
  12. 12 ai1***** 2020-12-15 17:33:13
    事故当時の報道で 後続車は事故車両のブレーキランプは点灯してません!
    って言ってた記憶がありますが?
    それにここまで来ると将来的にトヨタとも争うのでしょうか?
    逆にトヨタが訴えたら良い思います。
    227 5
  13. 13 o0***** 2020-12-15 17:49:57
    「ブレーキペダルを踏んだが抜ける感じがした」
    それ、完全にアクセルペダル踏んでるよね!
    話しにならない。裁判システムの乱用。

    国沢さんの最後の3行
    「もっといえば、こんなデタラメの言い訳が通用しているということ自体、社会システムを混乱させます。裁判所は「全く話にならない。証拠全て却下!」くらいの毅然とした姿勢を見せて欲しいです。」

    至急結審し、判決、それで勲章剥奪防止を図るこの高級国民の野望を止めるべき。
    212 7
  14. 14 jv3***** 2020-12-15 17:49:04
    これが認められるなら、自動車による殺人は合法になります。

    だってブレーキとアクセルが入れ替わったんだからしかたないじゃんってね。

    事故後のトヨタの調査では異常が認められ無かったと報道されていたと思うので、暴走中だけブレーキがアクセルになっていたと言う無茶苦茶な設定。
    さらに、シートベルトを締めた状態で運転中にアクセルペダルが視認出来るかと言う問題。

    流石に苦し過ぎると思う。
    203 8
  15. 15 Grp***** 2020-12-15 17:30:55
    事故当時の警察・検察は逮捕しなかったことを批判されたのですが、
    逮捕しなかったことでたっぷりと時間をかけて捜査~起訴できたのだから、
    作戦通りなのでしょうね。

    恐らく万全の態勢で起訴しているでしょうから、被告がどんな言い訳しても
    有罪判決は免れないでしょう。
    171 8
  16. 16 mas***** 2020-12-15 17:53:17
    この事件ね・・・
    裁判の証言や態度もイカレテルが・・・
    まぁー初動捜査に大きな疑問が残るし、間違ってる・・・
    普通に逮捕していれば、まだ救いはあったが・・・
    何かを勘違いした警察が・・・
    そして権力と嘘で全てを終わらせようとしている・・・
    関わり、手を貸した者、助言・対策をした者、全てが狂ってるし、人道に反している。
    判決がどうなるのか分からないが、過去の判例を覆すような判決なら・・・
    被害者・被害者遺族が不憫でならない・・・
    普通に処理さえしていれば、ボケた老人が起こした交通事故で済んだが、今となっては・・・

    まぁー個人的には「殺人事件」だと思ってる。。。
    148 7
  17. 17 afa***** 2020-12-15 17:31:13
    仮にブレーキ性能が低下していて減速しなかったとしよう。
    では、加速したと言われている現象についてはどう説明するのか。

    というようなヘリクツを次から次へと展開してゆくつもりだろうか。

    いずれ“被告不在のまま結審”って筋書きを狙っているんだとしたら、
    亡くなったお二人とご遺族があまりにもかわいそうだ。
    130 4
  18. 18 yam***** 2020-12-15 17:41:45
    「車を何とか止めようと、右足を止めて、アクセルを目視で確認してブレーキを踏んだ」と弁護側は主張。

    大嘘ではないでしょうか。

    姿勢的に太腿が邪魔になって死角が遮られブレーキペダルが見えますかね。
    足元を見たとしても明るい車外を見ていて、急に真っ暗な足元を見たとしたら
    瞳孔が絞られているので暗い足元では何も見えないはずです。

    実験してください。
    127 5
  19. 19 sei***** 2020-12-15 17:30:35
    プリウス20系に乗ってました。
    狭い路地のコーナーを曲がる際といった、超低速走行時の、滑りやすい路面でブレーキを軽く踏んだ際に、「ブレーキ抜け」という現象はありました。(ABSの不具合?)
    ブレーキが効かず、空走するような感じです。
    ただ、通常はびっくりしてブレーキを踏み込むので、機械式のブレーキが作動させられます。加速するような事はありえないと思う。
    114 8
  20. 20 kid***** 2020-12-15 17:48:59
    この裁判で万が一にも被告人が無罪になってしまったら、今度は意図的に人を跳ねて「ブレーキ踏んだけど加速した」と言い出す輩が出てくるだろう。

    被告人とその弁護人に対しては、一連の嘘証言についても刑罰を与えて欲しい。
    80 3
  21. 21 rar***** 2020-12-15 17:46:31
    トヨタ自動車の制御開発ではISO26262を守って行っていないので指摘されれば弱い部分もあるが、ブレーキを踏んで加速をする話とは全く別物
    ブレーキを踏んで加速するなど電子機器が経年劣化をしてもあり得ない。
    電子機器の経年劣化と言うなら電子機器のどの部分が壊れたかを聞きたいな。まずソフトは壊れないとなると物理的な部分だけど基盤などが壊れても加速するとは考えられないなwしかも10年じゃ余裕だし50年経っても経年劣化は考え難い。
    77 2
  22. 22 mac***** 2020-12-15 17:30:58
    証拠採用されなくても良いから奥さんの話が聞きたい。
    検察は追及して欲しい!加害者家族の意見を法廷で聞きたい!
    72 3
  23. 23 mik***** 2020-12-15 18:16:25
    杖ついて歩いている人の免許を更新していることにも問題あり。
    うちの近所にも杖付きながら車に乗っている老人がいる。同じことが発生すると思う。
    この事件は上級国民1人に刑罰を与えれば良いのではなく、高齢者の免許制度を変更しなければいけないと思う。
    67 2
  24. 24 sto***** 2020-12-15 18:03:39
    プリウスに1回でも運転した事ある人ならわかると思うが、あんなカックンブレーキの権化ともいえるくらい足を1ミリ押しただけで制動するブレーキで加速するなど部品の経年劣化を考えてもありえない。
    この高齢容疑者は逮捕直後は運転に疲れていて判断が鈍ったとか漫然運転で減速すらしていなかったとかだったような証言があったと記憶しているが、どうしてこうも自分の都合でコメントを変えてしまうのか。
    国沢さんの記事では珍しく納得感のあるものでした。
    60 2
  25. 25 hid***** 2020-12-15 17:57:20
    裁判なんだから、双方徹底的に、科学的、工学的に証明してみればいいと思う。徹底的に。そしてやっぱりアクセルだったのか。となったら、徹底的にあなたはなぜブレーキだと主張できたのかと徹底的に突き詰めてみればいい。 自然と何がおかしかったかが証明できるはずである。 あり得る打のありえないだのと言う抽象論で議論すべき話ではない。 どういうメカニズムで起きたのかを徹底的に、実験し実証してみればいい。
    57 5
  26. 26 sch***** 2020-12-15 17:54:46
    こんな言い訳が通って裁判が長引くなら、他の交通事故や事件でもなんでも、機械のせいにしたら自分の罪は問われないことになる。
    高麗車なんだから、判決を急ぐべき。
    上級国民だから差別するとかは興味ないが、こんな言い訳してなんの罪も問われないこと自体がおかしい。
    悪しき事例作らずに、毅然とした司法制度を示して欲しい。
    55 3
  27. 27 dum***** 2020-12-15 18:15:17
    メーカーはいろいろな角度から異常動作する可能性を考え、それに対し対策と検証を実施していて、そのシステムはプリウスだけでなく他の多くの車種に水平展開されていると思う。
    もしブレーキ踏んで加速するようなシステムなら、同電子制御の車全台がリコール対象になるのでは。
    メーカーにとって命取りになりかねないことだから、電子制御が壊れても暴走だけはしないようにしていると思うよ。
    被告も卑怯な主張していないで、正常な判断も行動もできない状態で運転した過失を認め、被害者や遺族に心から謝罪するべき。
    この卑怯者には有罪実刑判決を下し、年齢関係なく収監しないといけない。
    50 1
  28. 28 ねこネコ猫ニャ〜 2020-12-15 18:25:11
    間違いなく弁護士も依頼された専門家とやらも大金を積まれたのでしょう。ですがブレーキを踏んだのに加速はあり得ないことはあり得ません。本当にあったのなら再現をさせればいい。勿論、検察側も立ち会いのもとね。まあ、再現なんてしないだろう。反省を全くせず、罪を逃れようとする被告には厳罰を求めます。
    50 1
  29. 29 shi***** 2020-12-15 17:56:36
    ブレーキの故障や電子デバイスの不良ではアクセルを吹かす事は出来ません。
    フライバイのアルセル誤動作は何をしていても全開か閉となるのでは、ハーフスロットルのパーシャルはあり得ないと思いますが、専門家かメーカーが出てきそうだね。
    ここまで言うには徹底的にやってみたらどうだろう、勝か負けるかでは無くて検証した方が今後の事案になると思います。
    45 4
  30. 30 suk***** 2020-12-15 17:42:37
    自己の重大な過失で人を二人殺し、さらに大勢の人にに怪我をさせた。
    それにもかかわらず、事実から目をそらせて無反省で自己保身を図るだけ。
    年齢は関係ない、事実に則して一日も早い実刑=厳罰の執行を望む。
    40 2
  31. 31 kam***** 2020-12-15 18:04:09
    このオッサン、スーパーマンですね。
    あの状況でブレーキペダルを踏んでいるかを目視確認したんですってね。
    普通ならブレーキペダルを必死で踏み込む以外できないと思う。
    要するに勘違いや思い込みではなく、故意に嘘をついているとしか
    思えない。
    このような悪質な事例には年齢は関係なく実刑で刑務所に収監すべき
    です。
    38 3
  32. 32 bor***** 2020-12-15 18:24:04
    もし、被告の主張を認めたとしたらなら、大変なことになるね。
    トヨタの車に限ってでなく、今の車ECUで制御されているんだから、万が一CPUが暴走しても、それなりのフェールセーフ機構をもって最小限のトラブルに抑え込むはず。それが今回のように車の暴走につながる場合があると判断されたら、今走っている車全て、凶器になりえるわけで車を走らせてはいけないことになると思うよ。
    36 0
  33. 33 shig**** 2020-12-15 17:58:31
    絶対にありえ~ない。
    ストップランプの点灯は通常の電気の系統とは異なり、キーがオフでも踏めば点灯する。
    事故目撃者がストップランプは点灯していなかったって事はブレーキを踏んでいなかったことになる。
    電気系統の問題でも何でもない、石塚被告がブレーキと間違ってアクセル踏んだだけだと思いますね。
    34 3
  34. 34 nor***** 2020-12-15 19:05:53
    長年自動車に携わってますが、ブレーキ踏んで加速する可能性は0です。

    天文学的にもありえないです。
    仮に、ブレーキの信号がスロットル信号に短絡したとしたら
    ヒューズが飛んで加速すらしません。
    それにブレーキランプも光ってなかったと言う目撃者の証言から
    踏んでないのは明らかです。

    電子的なショートでブレーキ信号がスロットル信号に変わって
    加速し、別系統のブレーキランプが光らなくなり
    万が一の物理ブレーキが効かないなんて
    そんな都合の良い故障がある筈がない。

    日本の自動車メーカーを舐めてる。



    この加害者は間違いなく嘘をついています。
    30 1
  35. 35 nkj***** 2020-12-15 17:58:25
    技術系の仕事をしていた人間とも思えない、
    ヒューマンエラーが一番多いのに。
    上級国民と言われる人ならば、
    それなりの矜持をもって、自分の非を
    認めるべきだと思います。
    30 1
  36. 36 otf*** 2020-12-15 18:59:07
    被告は全くつじつまの合わないことを言っており、高齢者に多い認知症であったと裁判で結論付ける方向が見えています。
    したがってこうした論争よりもすでに医師から運転を止められていたこと、近年足取りがおぼつかなかったことなどから自らの判断で運転をやめるべきだったにもかかわらず無理に無謀な運転をしたことにおいて安全に運転する義務に違反した過失致死で争うべきではないだろうか。
    認知症で事故を起こせば無罪となることは国民の理解がとうてい得られるものではない。
    25 1
  37. 37 lar***** 2020-12-15 17:45:06
    仮にもし、仮にですよ、有り得ないですが仮に
    車が欠陥だったとしたなら
    「日本車も欠陥がある」「その欠陥によって若い尊い命が奪われた」
    と、日本政府が世界中へ発信するべきであり、しなければならない。
    あんなに日産の社長で政府が大騒ぎして世界に発信したのだから
    今回はそれ以上のことにならなければおかしい。
    25 2
  38. 38 PDF 2020-12-15 17:24:44
    被告側の作戦は出来る限り裁判を引き延ばすこと。判決が出るくまでに老衰で亡くなることを望んでいる。
    初めから裁判で勝つつもりなんてないのさ。
    21 2
  39. 39 ats***** 2020-12-15 18:47:40
    弁護士の方にお伺いしたいのは、弁護人は被告が有利になるように仕事をしなければならないというのは分かりますが、それには限界がないのか?ということです。オウムの麻原裁判ではいたずらに裁判を引き延ばしたり、今回のように荒唐無稽な主張をすることは、司法による社会正義の実現という法治主義国家の原則に反しているように思います。それとも弁護費用さえもらえれば、被告のどんな主張でも受け入れて、それを裁判に持ち出すのでしょうか?
    19 1
  40. 40 ahw***** 2020-12-15 17:23:09
    踏み間違えあるいはアクセルとブレーキに同時に靴がかかりアクセルの側に踏んだ際の重心がかかったのではないでしょうか?
    思い込みというのは恐ろしいですよ。
    19 1
  41. 41 ar 2020-12-15 17:23:41
    ブレーキを踏んでも、
    加速はしないです。

    加速しない!

    加速しない︎

    加速しない!!!
    19 3
  42. 42 tac***** 2020-12-15 19:00:44
    この記事の内容は至極ごもっともだが、1つ間違っている。主張を立証する必要があるのは検察側で、弁護側が立証する必要は無い。本件の場合、弁護側が「ブレーキを踏んだがアクセルが全開になった」と荒唐無稽なことを言ったとしても、これを否定し「アクセルもブレーキも正常に作動しており故障はしていない。従って、運転手が踏み間違えた」と立証する義務は検察側にある。日本の法律は「疑わしきは罰せず」だから、弁護側の主張が正しいかどうかではなく、検察側の主張に疑いがあるかどうかが重要。ほんのわずかでも疑義が残ると裁判官が判断すれば、無罪になってしまう。本人が自分の非を認めようとしない以上、「自動車には一切問題は無く、運転手の過失でしかこの事故は起こり得ない」と検察が証明するしかない。こんな奴のために多大な時間と労力と税金が失われ、遺族の悲しみと苦しみを増幅させているのかと思うと、本当にやるせない。
    17 2
  43. 43 gog***** 2020-12-15 18:36:34
    なかなか読み応えのある記事で勉強になった。この方の言う通り、ブレーキ踏んで加速したなどという事は、荒唐無稽でありえない。被告側弁護士はあっさりと罪を認めた方が、このままでは情状酌量の余地がなくなる。それとも被告が死ぬまで裁判を長引かせる方法なのだろうか。真実は墓の中に持って行く。
    17 1
  44. 44 やれやれ! 2020-12-15 18:15:07
    車を運転している人間ならブレーキが利かなかったらサイドブレーキ引っ張るだろう、基本の基本をできないような老人が車を運転していたこと自体が事故ですよ、人を死なせているのは事実だし自分がやったことも事実なんだから車が故障していたなんてええ加減な言い訳せず申し訳ございません、私の運転ミスですって認めればいいのに、裁判中に死を迎え無罪放免することでも狙っているんですかね、これじゃ官僚制度のてっぺんまで行く人がこの程度かと国民はそんな見方しても仕方ないですよ
    17 1
  45. 45 yu 2020-12-15 17:47:18
    この手の人身事故は罪を認めないパターンが多いそうです。
    弁護士が被告の罪を軽減するよう努めるのは当たり前

    あんな歩行も不自由な足の人が障害者用の車ではなく、普通車に乗ってる点がおかしいですよ
    あんな状態で適切にブレーキ踏めるとは思えませんな
    16 1
  46. 46 yub***** 2020-12-15 17:37:42
    この件では、馬鹿に物わかり良さげに、さも冷静なご様子で、車に異常があって事故になるケースもないとは限らない、とか言っている人がいますね。問題はそんな一般論ではなく、この加害者が言っているようなことが技術的に起こり得るのか?です。技術的に起こる可能性のないことは、起きないのです。
    16 3
  47. 47 yan***** 2020-12-15 17:23:26
    あり得るわけが無い。弁護士も仕事とは言えよくこんな見えすいた言い訳が言えたもんだわ、恥を知れ。一度この爺さんを自動車学校でコースを走らせるかシュミレーションでもやらしてみたらどうだ?
    16 3
  48. 48 mhb***** 2020-12-15 18:36:28
    この記事にめっちゃ共感する。
    当該車両のブレーキシステムまで解説してくれて有難い。
    まぁ普通ならここまでしなくても、状況証拠と事故後の車両検査だけで事足りると思うけど。
    なんか弁護士も質悪い感じするなぁ。
    「可能性」は飽くまで可能性だから「絶対」じゃないし、『故障』と『間違い』どちらの可能性が高いかと言ったら分かりきった事。
    検察は弁護側の言い分を逐一潰していって欲しいわ。
    15 2
  49. 49 SEELE01TEXTONLY 2020-12-15 18:29:33
    普通に考えりゃ当たり前のことだけど、それを真っ向から否定する主張してるからな。

    機械である以上、いつかは故障はするし、走行中に故障するのは否定できない。
    そうであっても、「ブレーキペダルを踏んでるのに加速し、ブレーキランプも点灯しない」なんて、「ありえない故障」と言える。
    11 3
  50. 50 eno***** 2020-12-15 17:38:29
    その「ブレーキの故障」経験者から言わせてもらうと、ブレーキが故障したら確かにブレーキペダルを踏んでもブレーキが効かないという状態にはなったが、加速することは車の構造上絶対にない。
    10 2
  51. 51 表示名を入力してください 2020-12-15 17:26:02
    一応、これを最初に書きます。「弁護側にこの主張を裏付ける責任はない」ということはまず前提として頭に入れておくべきです。刑事裁判なので。刑事裁判は検察の側に「有罪である証拠」を裏付ける義務があり、それまでは無罪と推定される、という推定無罪の原則があります。よって、弁護側は裁判官の心証を動揺させるべく、つまりは事故を起こした責任の所在を有耶無耶にするのが目的で、このような主張を繰り出したものと思われます。

    国沢さんもこのあたりをちょっと考え違いしているようですから…。

    個人的には、「パニックを起こした」という主張と、「アクセルかブレーキかを視認し、確認して踏んだ、間違いなくブレーキの方を」という主張に、大きな矛盾があるように思います。パニックを起こした者がそこまで冷静でいられるでしょうか。ただ、この疑念も、アクセルが踏まれていた決定的証拠がなければ、疑念のまま終わるのです。それが裁判です。
    10 14
  52. 52 sut***** 2020-12-15 17:27:47
    前代未聞の裁判。上級国民だからと言って、やっても良い事と悪いことぐらい区別は出来ないんか?
    完全に反省してない態度。目撃者が3人ぐらいも居るんですよ。
    アクセルとブレーキの踏み間違い時点で、人を弾いて死なせたんだよ。
    10 3
  53. 53 hir***** 2020-12-15 17:31:45
    ブレーキを踏んで加速するという現象を工業技術院のトップが平気で弁護士に言わせている。理系の諸君、こんな理屈が通る世の中と思うか?日本の技術はそんなもんではないはず!もっと技術院ち勤めている方が出てきて申し出てほしいな!馬鹿な理屈を並べる老人は罪を早く認めろ!
    9 2
  54. 54 ftu***** 2020-12-15 18:43:50
    私はプリウスには乗ったことは無いが、タクシーの事故やニュースでまたかと言うぐらい事故がプリウスだった、車に問題はないと言事は事故後の調べでは解っている

    問題はペタルの位置や踏み具合が他の車との違いがあるという事、ここに問題があるような気がしてならない
    以前乗り慣れた車との違いがあるのではないだろうか?
    しかし、私が一番問題にしたいのは身体、両杖をつかなければ歩けに体でブレーキが強く踏めるのかの問題だ
    スピードが出ていれば強く踏んでも停止するまでの距離は長い、あの身体で止まるまでの距離のペタルを踏めるかという事だ
    高齢者講習での記憶問題を強調しているが、なんといっても身体健全が問題点だと思う
    免許更新時に彼の身体では運転は不合格の烙印を押すべきだた!
    8 2
  55. 55 ben***** 2020-12-15 19:26:56
    ブレーキランプが点灯していなかったという証人が複数いる上、本記事に記されている技術的な解説、起こりうる確率等を見ても被告の申し立ては不合理ではないだろうか。一方で被告人の行動認識能力は調べたのだろうか。高齢者の認識能力は本人の気付き外で低下しているのは周知の事実だ。認知能力が低下しているのであれば証言の信憑性はないと思う。
    しかし、この上級国民なる人物。よくいる慇懃無礼役人の成れの果ての感が強い。被害者の心情など全く眼中になく、腹立たしいこと甚だしい。
    8 1
  56. 56 yus******* 2020-12-15 19:19:47
    多分、飯塚被告も弁護士も”分かった上”で、こんな主張をしている。
    ブレーキが効かなかった…ならともかく、ブレーキを踏んで加速した、という異常な事が起こりうるわけがない。
    こんな基本的な事は飯塚被告だって長年車の運転してるんだから、頭でちゃんと分かってるはずだ。
    目的は裁判の引き延ばしだろう。
    荒唐無稽でも何でもいいから、とにかく裁判を長引かせる必要があるんだろう。
    何でもいいから被告に非は無かったという主張をして、それを論じて時間を稼いで、その間に手を考えるというつもりだと思われる。
    要は、どんな手を使ってでも逃げ切るつもりであり、とにかくそのための時間稼ぎをしようとしている。
    8 2
  57. 57 drp***** 2020-12-15 17:40:48
    機械だから、ブレーキも壊れる可能性がある。
    しかし、仮に壊れたとしてもブレーキはブレーキで、スロットルには繋がっていないので加速することはありえない。
    加速したって事は、完全にアクセルを踏んでいた紛れもない証拠。
    それを、メーカーのせいにして罪を逃れようなど言語道断。
    弁護士も失格。
    罪を認めなさい。
    8 3
  58. 58 ami***** 2020-12-15 18:02:44
    たくさんの方々がおっしゃっているので、ひとつだけ。
    自分がブレーキを踏んでいるのを目視で確認って、できますか?
    止まっている車内ならばできますが、走行中の車内で... できます? 見えないと思いますよ。
    もはや、現実逃避もここまで来ましたか。哀れですね。
    8 1
  59. 59 kf0***** 2020-12-15 17:31:15
    1万歩程譲ってあり得るとしても、だ。
    確率的に、年末ジャンボで1等前後賞あたるより低いと思うがね。
    その確率を100%まで持ち上げる何かがあるなら、弁護団がんばれよ?
    無いのに無駄に騒いでいるようにしか見えないんですが。
    8 3
  60. 60 gut***** 2020-12-15 17:28:50
    この主張が通るなら、スピード違反で止められても、ブレーキ踏んだら加速した。と言い張って裁判できる?
    プリウスなら可能?
    8 2
  61. 61 kam***** 2020-12-15 18:46:27
    この裁判での被告の主張は時間稼ぎと初めから言われてる
    もっと酷い見解では検察含めた出来レース
    どのみち最高裁まで10~15年ほど粘る算段
    保釈され行動制限はあるものの年寄りなんで事実上の自由な状態で天寿を全うという筋書き
    それでも判決確定まで生きていたら体調不良を訴えて医療措置
    被害者遺族はずっと苦しい思いをするんだろうね
    7 1
  62. 62 tat***** 2020-12-15 18:05:32
    却下はしなくていい、「ブレーキを踏んで加速した可能性」ではく「ブレーキを踏んで加速した事実」の証明を弁護側に迫った方が面白い。
    7 1
  63. 63 WOW 2020-12-15 17:36:52
    「踏み間違えたかも知れない、すいません」がどうして言えないんだ?
    普通に逮捕されて、普通に謝罪すればここまで叩かれる事が無いって事さえ計算できないのかね。
    年齢を考慮して執行猶予になっても国民は許すはずなんだけどね。

    勉強が出来てもバカの見本だね。
    こんなオヤジに意見できないのか同じ意見なのか家族も相当なもんだな。
    7 3
  64. 64 joy***** 2020-12-15 18:58:33
    突然アクセルとブレーキの回路が変わるわけないでしょ!それまで家から普通に運転してきたんでしょ!百歩譲ってブレーキを踏んでいる確認が本当に出来ていたならそんなことする前にガードレールにぶつける等して意地でも車を止めて!その事はその後で言ってほしい。
    この人は常に自分を守りたい感が強く出ているから、実際にそうなったとしても自分を守りたいからどこかにぶつけることも出来ないでしょうけど…
    自分の犯した過ちを素直に認めれない?認知症でブレーキを踏んだと感じている?どちらにしてもこんな人が他に運転していないこと、そして何よりもこんな辛いことが二度起きないことを祈ります。自分も妻と子がいますが、想像しただけで気がおかしくなりそうです。本当に自分のことのように加害者に対して腹が立ちます。
    6 2
  65. 65 dfr***** 2020-12-15 18:45:33
    この件に関しては車のコンピュター解析でブレーキを踏んだ
    経歴がないと警察は言っていますね。
    目撃情報からもブレーキランプが点いていなかったとの
    目撃情報を得ていますから次回の公判で警察が反論するでしょう。
    6 1
  66. 66 uzh***** 2020-12-15 18:23:15
    この件がニュースになる度、幼い子を持つ親として、涙が出そうになります。
    ご遺族の無念さは、はかり知る事すらできません。

    私がこの老人の立場だったら、、
    事の責任の大きさなのか、何かに、気持ちが潰されそうな気がします。自分が自分でいられないほと、苦しい気がします。
    真実を誠実に話しても、その苦しさは消えないように思います。

    亡くなられた方は、もう帰ってきません。
    とても悲しい出来事です。
    6 3
  67. 67 m*** 2020-12-15 17:59:34
    コンピューター+ATMとの組み合わせで、「プログラムのバグ」はかなり重要な問題ではないだろうか。日本の国民はバグは無いと決めつけているが、Windowsしかりメンテナンス終了後でも、バグ修正がある、日本では車の場合は高齢者にしわ寄せで終わっているが、「まだある」と思う。米で公聴会沙汰になった「プリウス」これ完全無罪ではない。何故「和解金払ったのか」
    6 3
  68. 68 en***** 2020-12-15 17:44:02
    可能性だけでいうとありえる。
    ただ、可能性はかなり低いだろう。

    プリウスはアクセル、ブレーキ共にバイワイヤなので電子信号で制御している。

    なので、不正な電気信号が伝わればアクセルペダルを踏んでいなくてもスロットルが開き加速する、あるいはペダルを踏んでも加速しない、可能性がある。

    ブレーキも然り。

    自動運転はバイワイヤなくして実現できない。

    電気自動車が発する電磁波がバイワイヤに影響しているという説もあるが、定かではない。。。
    6 5
  69. 69 iza***** 2020-12-15 17:56:09
    「ブレーキ踏んで加速した」もし仮に、イヤ万が一にも無いと思うがそうだとしたらトヨタはとんでもない車を作ってしまった事になるし、ここまで一方的に車両のせいにされたら当然トヨタは怒るでしょう。幾ら上級国民だろうが何だろうがデタラメほざくにも程がある。松永さん遺族や被害者家族だけじゃなく、トヨタ自動車並びにその従業員・家族、はたまたプリウスユーザーまで敵に回す事になるのを承知か?これは軽視出来ないし悪知恵働く弁護士も同罪だな。豊田社長、訴訟を起こしましょう!
    6 2
  70. 70 ttr***** 2020-12-15 17:31:47
    裁判の原則として弁護側はブレーキを踏んで加速する可能性を提示しなきゃならんのだが、この弁護士は詭弁を弄するか甚だ無能と言うのを詳らかにしているだけであって、全く宣伝になっていない。
    6 1
  71. 71 jun**** 2020-12-15 17:30:59
    嘘も100回つけば真実と言いたいのか…
    クルマの不具合が絶対ないとは言い切れないが、この事故は単なるブレーキとアクセルの踏み間違いを、クルマが悪いと主張しているだけ。
    これが正当化される事はないと思います。
    6 2
  72. 72 oum***** 2020-12-15 19:31:58
    大切な命が落とされ、怪我人も出ているのに、全く反省せずと言うところでしょうか。何が被告にそうさせるのか、可能性がゼロでないことを巧みに突いた奢りと自分には最低の人生なんてあり得ないと言う誤った誇りと。何か哀れな気がしますね。残された人生を決して汚すことなく全うしたいのでしょうが、あまりにも人としての心が欠落していて、こう言う人にはなってはいけないと改めて思うだけです。この方に何を言っても通じない、自分を曲げないことが、犯罪すら肯定してしまうことが許されてしまうなら、司法は無力です。変な前例を作らないことを祈ります。罪を罪と認めない方は地獄で身を改めるべきだと思います。ただそれだけです。
    5 1
  73. 73 ueb***** 2020-12-15 18:57:51
    この人は当初から自分には非が無いと主張している、体調悪化や介護が面倒でも収監するべきだった。そうすればここまで国民の敵にはならなかったと思う。幼い子供とその母親とこの老人とでは命の重みが違う。天寿を全うするまでの収監と決定的な損害賠償をすることが国民の望みだと思います
    5 1
  74. 74 suk***** 2020-12-15 17:56:34
    単なる引き伸ばし作戦だろ、被告の主張に従っての事だろうけど、弁護団もブレーキ踏んで加速するなんて思ってないはず、調べれば分かるのかも知れないが、どこの弁護士会の誰なのか大々的に公表するべき。
    5 1
  75. 75 spr***** 2020-12-15 17:39:04
    仮に若い運転手だったら色々言い訳を検証する必要もある。
    でも杖ついてもロクに歩けない老人の言う事を裁判所は信じるのか?
    足だけじゃなく痴呆も疑え。
    そしてトヨタは徹底的にプリウスを精査して戦え!
    名誉を傷つけられてるぞ!
    コンピューターですぐフォルトが見えるんだから簡単な事だろ?
    5 1
  76. 76 ive***** 2020-12-15 18:05:08
    通産省工業技術院のトップで、この程度の技術レベルw
    民間を監督するなんておこがましい。
    民間が役所を指導監督すべきだね。
    5 0
  77. 77 awx***** 2020-12-15 17:32:50
    主張するのは自由だし権利
    検証していない人間が否定するのはアホなんだと思う

    とは言え、パーキングブレーキやハンドルを切るなど事故回避を行なっていないなら有罪
    5 3
  78. 78 gin***** 2020-12-15 19:34:50
    この被告は、これだけの事をしでかしたのにいまだに、無罪を主張している事自体、世間は、唖然としている。もし、有罪になっても上告するはずだし、たとえ無罪になっても、今度は、被害者側が上告すると思う。そして、最高裁迄行って有罪になっても年齢を理由に刑の執行は、延期又は、執行猶予扱いでほぼお咎め無しになると思う。
    4 1
  79. 79 ary***** 2020-12-15 19:29:45
    新聞記事によると、ブレーキがきかないのでアクセルを目視した、と書いてあったが、プリウスというのは構造上ハンドルを握りながら目視できるような位置にアクセルがあるのだろうか。運転中にブレーキがきかないというトラブルが発生したとして、目線を足下に下げるというのは本能的に非常に怖いことと思われるのだが。裁判できちんと検証して、仮に証言に嘘があるのならしっかり暴いてもらいたい。
    4 2
  80. 80 hon***** 2020-12-15 18:42:31
    過去にも”プリウス”の暴走事故(ブレーキを踏んだのに加速した。)は、日本国内でも数件発生しており、いずれも「トヨタの主張」(踏み間違い説)が通っている。しかし、アメリカでの”アウディー車の暴走”の様に「車に欠陥が有った。」と、言う事例も有る。過去には「トラック等の無線(違法電波)で車が暴走した。」と、言う事例(小生も経験有り。)も有る。人間が作った物、コンピューターソフトに何らかの条件が重なった場合、万が一の不具合の可能性も無いとは言えないのではないか? 元通産省のお役人ゆえ、その辺の記憶が論拠かも...。
    4 1
  81. 81 rji***** 2020-12-15 19:11:14
    私の車は運転中にブレーキの効きが悪くて、ちょうど駐車場だったので何とか止めて、ギアをニュートラルにしたら回転数が4000ぐらいに上がったことがあります。もちろんアクセルからは足を離してです。デイーラーに持って行って修理を依頼しましたがそういう現象は再現しないので、とりあえずそのまま乗ってくれと言われたことがあります。プリウスではありませんが、トヨタです。コンピューター制御の車は時々発狂することがあると私は思っています。
    4 2
  82. 82 gsw***** 2020-12-15 18:01:01
    弁護側は車の経年劣化による電気系統の不具合で、ブレーキを踏んでも加速する事を立証できない限り、飯塚被告は過失致傷罪が成立。
    裁判は真実を公平に追求するものであり、嘘を並べて無罪を勝ち取るのが弁護士の仕事でもない。
    4 1
  83. 83 k3n***** 2020-12-15 18:44:11
    この弁護士も裁判で負けたら自分の弁護士人生も終わりだよ! なぜこの運転手の弁護を引き受けるのか? お金の為にはあくどい方策を伝授している。 被害者の目線・立場で
    罪を認める様にしたらいい。 もしトヨタが裁判を起こしたらそれこそ負け犬となり、弁護士業務も自滅です。良識ある国民は全て厳罰を望んでいます事をお忘れなく。
    4 1
  84. 84 stw***** 2020-12-15 18:16:54
    素直にペダル操作が出なかった事を認めないか、
    勘違いした事を思い出し、しらばっれている。

    医師から足の脚力が無いから車の運転を辞める
    様に指導されている。
    また、自身の体重を支えられない状況と見え、
    介護されて歩行されている。

    これらの点で、正しく脚の踏み替えて、
    ブレーキペダルを踏めず、アクセスペダルを
    踏み込んだ事による暴走だ。

    防犯カメラやドライブレコーダー、目撃証言、
    並びに警察の鑑識と自動車企業による合同調査
    を行われて、数分だが車の停止するまでの操作
    情報をエンコやブレーキの機器がデータが
    残っている。

    悪飽きする程罪は重くなるぞ。
    4 3
  85. 85 bla***** 2020-12-15 17:59:22
    まあ、車に詳しくなくても
    「もしブレーキが本当に故障したとしても、ブレーキ踏んで
    逆にすさまじく加速するような、そんな故障の仕方をするなんて
    物理的にも絶対にあり得ない」ってことくらい分かるはず。


    この弁護士・・・数年前のある事件の「ドラエモンがぁ~」
    と同じレベルのヤバさなのでは?
    4 0
  86. 86 sil********** 2020-12-15 17:40:44
    他の高齢ドライバーのご多聞に洩れず、ペダルの踏み間違いでしょ。それに苦しい理由付けしてるけど肝心の車は検察が握ってるので背水の陣はわかってて、弁護士もごねるだけごねて弁護費用稼いでるだけ。勝ち負けや依頼人の行く末など考えている訳がない。じきに降りるだろ、ゴーンの弁護士もそうだった。
    4 0
  87. 87 kyz***** 2020-12-15 17:49:32
    ブレーキを踏むと加速する車ですか
    ブレーキを踏んでもブレーキランプも点灯せず加速まるでブレーキと言うアクセルのようでね
    確実にブレーキを踏んでいれば加速はしないでしょう
    4 1
  88. 88 ike***** 2020-12-15 17:44:06
    自称クルマの専門家(笑)の論理が怪しげで根拠がユルユルの記事を読まなくても十中八九、足の悪い爺さんの踏み間違えな事は分かる。
    むしろ、もし本当にブレーキが効かないのなら大変な事態なので、弁護側が東大工学部のお仲間でも使ってきっちり証明すべき。
    4 1
  89. 89 fkz***** 2020-12-15 17:41:05
    そもそも、暴走する前に車を何処かにぶつけてますよね?!その後の暴走だということを忘れてはいけない!
    アクセル踏まなかったらスピードは落ちるはずなのに。もう責任逃れは止めて欲しいです
    4 1
  90. 90 bam***** 2020-12-15 17:48:43
    ブレーキとアクセルを間違えたとしても、距離があってハンドル切れば良かったじゃん。まさかハンドルも経年劣化で切れなかった?そりゃ運転手の経年劣化でしょう。普通に考えればですけど。
    4 1
  91. 91 kai***** 2020-12-15 17:56:25
    こんな奴には なりたくない。

    物損事故をして止まらず、人身事故をして止まらず、救護措置をしないで言い訳する。

    全部の事故処理をしないで ブレーキのせいにするし、無罪を主張する様な 人生は送りたくない。

    悪い事をしたら、誠心誠意 謝罪できる人間でありたい。

    どんなに謝罪しても、亡くなった二人は戻ってこないけど、往生際が悪いって 後ろ指を指される人生は 送りたくないな。
    4 1
  92. 92 ycomnt2020 2020-12-15 20:12:23
    この筆者のほうも論理的ではないな。
    上級国民云々で感情的な思考はするべきではない。

    ま、まず間違いなく踏み間違いだとは思うけど、
    本人はパニくって嘘ではなく絶対正しいと確信してるのかも知れない。

    全くバグの無いコンピュータF/Wが無いのも半ば常識。
    いくら何重にもフェイルセーフにしていても、
    100.0000…%バグの重なりが無いと立証するのも不可能。
    データがあるといってもそのバグったかも知れないコンピュータが残したデータ。

    それに完全な立証をしなければならないのは被告ではなく原告の検察のほうだ。
    あとは状況証拠的に積み重ねての裁判としての判断になる。


    でも根本は、こんな高齢者が運転していた/させていたのが問題。
    田舎で他に交通手段が無いのなら仕方がないけど、
    ド都会の池袋でなぜワザワザ運転するのか。
    タクシーでも何でも、色々あるでしょ。
    家族にも大いに問題がある。


    .
    3 0
  93. 93 jei***** 2020-12-15 18:50:42
    >杖を使わないと歩けない高齢者だとブレーキロックさせるほどの急ブレーキにこそならないまでも、普通に減速出来るようになっています。
    この記者さん相当お怒りですね、ものすごい皮肉。
    そもそも今頃になってブレーキを踏んでいるのを目視したなどとほざいているようだが、それならばサイドブレーキを引く、エンジンを切るという動作が何故できない?
    試しに飯塚をプリウスの運転席に座らせてブレーキを目視できるか確かめてみればいい、恐らくかなり無理な態勢になるであろう。
    つまり嘘という事だ。
    やはり過失ではなく殺人罪を課すべきだろう。
    3 1
  94. 94 ・・・・・ 2020-12-15 18:48:18
    ブレーキの故障もあり得る。機械にはそれなりのリスクが伴うから、一瞬でも電子系統の誤作動も視野に入れて検証だ。航空機事故の調査官の様に、航空機事故もあり得ないとメーカは主張したが詳しく調査したところがやはり誤作動で墜落。よ~~~く調査だ。
    3 0
  95. 95 marupoco 2020-12-15 18:27:08
    プリウスPHEVをレンタカーで乗りましたが、アクセルもブレーキも大きく左にオフセットしていて、違和感を感じるペダル配置であることは間違いなし、ブレーキを踏んだのに何かがアクセルに引っかかって、暴走した可能性はゼロではないのではと思います。
    個人的には、2度と乗りたくない車であります。
    3 4
  96. 96 y9u***** 2020-12-15 17:49:27
    プリウスもレクサスも暴走事件を多発してる
    トヨタ車の共通点は、ブレーキもアクセルも
    バイワイヤである点。

    配線や基板を電磁シールドしてあっても
    電子機器が誤作動したりフリーズしたりは
    ごく当たり前に起こる現象。

    俺の車はバックランプをLEDに替えただけで
    バックカメラが誤作動しまくった。
    配線を離すと解決。

    文系の暗記系の勉強しかしてない裁判官や
    弁護士では、正しい判決に導けないだろうね。
    3 6
  97. 97 tan***** 2020-12-15 18:04:49
    現場検証の時歩くのもままならず人に支えてもらわなくてはならない状態を見た時 あの弱々しい足ではブレーキは踏めないと思いました ほんと往生際の悪い爺さん早く罪を認めて楽になりなさい。
    3 1
  98. 98 ゆき 2020-12-15 20:25:21
    防犯カメラの映像を見る限り、故意にアクセル踏んだ加速にしか見えないからね。

    この主張はあり得ると思うが、本当にそうだとしたら、検察や警察の捜査に疑問が残るんですよ、証拠の改ざん、捏造があったのでは?トヨタさん、やりましたか?

    画像解析とデータに矛盾がないのか、調べれば分かりそうなものだけどね 笑
    3 0
  99. 99 kawarimono 2020-12-15 17:38:23
    とんでも主張だが、れっきとした弁護士が言ったとなると、トヨタも彼らに法的な責任を問うべきではないのか?
    名誉棄損なんてレベルではないと思いますが。
    3 2
  100. 100 M16 2020-12-15 17:33:58
    どのペダルがどのタイミングで踏まれたか、
    車にデータが残っている。それで弁護人の主張は否定されないのでしょうか?
    3 2
  101. 101 jgc***** 2020-12-15 18:58:53
    個人的には被告の言い分は全く同意できないし、怒りすら感じる。断じて許せない。
    被告と私とは価値観が違う。あったことすらないが、既に私は彼のことが嫌いだ。

    但し、一方で、推定無罪の原則は守らなければならないとは思う。即ち、有罪が確定するまでは何人も無罪であるということ。
    一旦、感情とは一線を画し、冷静になるべきところだとは思う。
    法治国家の下では、開かれた裁判制度においてはどんな主張・抗弁を行うことも権利として認められているのだ。
    2 2
  102. 102 kan***** 2020-12-15 19:28:02
    その上、ブレーキランプも付いていなかった。加速したという事は、ブレーキが壊れた以外に、アクセルのシステムも壊れていた事になる。つまり、
    1)ブレーキに異常をきたし、
    2)ブレーキランプの断線が起こり、
    3)アクセル回路に異常をきたす。
    以上の3つの事がその瞬間に同時に起こった事になる。
    これは、どう考えても起こり得ない事象である。
    2 1
  103. 103 wno***** 2020-12-15 18:25:11
    「始業点検」ってあるでしょ?
    あれって義務なんだけれど
    「それ」やってから「乗る人」
    ってまず居ないと思うけどさ、
    あれって機械を信じているから
    「しない」んだよね?
    だから、始めから「信じていない」
    人は、乗っちゃいけないんだよね?
    まず、「そこ」が、論理矛盾だし
    もし故障していても運転したらさぁ~
    「整備不良車使用」で運転者の過失
    だと思うのよね。
    でも、普通そこまで心配していたら
    「乗れない」よね? であるから、
    車社会に於いて「その言い訳」は、
    現代文明を否定することなのよ。

    そんなお爺が産業を振興させる
    通産省に居た事事態が
    矛盾だったってことでしょ?

    こんなこと素人でもわかるじゃん!
    これってある意味「判決」いかんでは
    裁判官の「常識?」もが問われるんじゃない?
    2 1
  104. 104 no name 2020-12-15 19:26:11
    上級国民云々は関係なく、法治国家であり、被告と言えども基本的人権が認められている我が国だから、自らの潔白を主張するのはいいよ。

    ただ、世界のトヨタも出身母体の国交省でさえ、プリウスは「シロ」と認定したわけだ。
    後は自分の手で責任の所在を証明しなければならないよ。
    まぁムリだろうけど。

    この人は今までの経歴の中で、他者に頭を下げた事も、屈辱や恥辱を伴う敗北を経験した事もなかったんだろう。そうやってブライドや選民意識を肥大させてきた結果が、この無様な老醜に繋がってるって事だ。

    ここまで追いこまれてもなお、腰使い続けて逃げ切ろうとしてるって事は、裏返しで自らの責任を意識しているって事でもある。つまりは自供してるのと同じ。
    2 1
  105. 105 まっ逆さまに堕ちてデザイナー 2020-12-15 19:00:21
    全くそのとおりですね。
    稀にあるケースでは、フロアマットの位置が悪くアクセルやブレーキに干渉してしまうことはあっても、正しく取り付けられてることを確認するのはユーザーの責任。
    己の小さいプライドの為に車の欠陥と言い張る被告弁護を裁判官は完全却下し、むしろ反省の情状無しとして実刑にすべきです。
    2 1
  106. 106 ふつうのひと 2020-12-15 19:29:21
    ベダルを目視したと主張していますが、そのときは前を見てなかったって事になりますよね
    また、運転姿勢のまま見ようとするとハンドル等でよく見えないと思います
    確認したと言うのなら結構無理な体勢になるのではないでしょうか

    あまりにも無責任な言い訳にしか聞こえません
    2 1
  107. 107 aso**** 2020-12-15 18:45:31
    あり得ませんね
    北米での暴走事故からトヨタは全車にブレーキオーバーライド入れてますから
    ランプがつかないのもあり得ませんね
    フェイルセーフの観点から、スイッチ壊れたら短絡するよう作ってますから
    もっというと、ブレーキランプ点いたら出力絞りが働くんで暴走あり得ませんね

    よって飯塚は嘘ついてますし、弁護士の浅知恵ですね
    2 1
  108. 108 ta_***** 2020-12-15 18:16:46
    単一回路の電子制御なら故障でブレーキを踏んで加速することもあり得るかもしれないが、そういった構造にはなっておらず、ブレーキが効かないのと加速する、ということは結び付きません。
    今でも上級国民と勘違いしている殺人者の飯塚幸三が嘘をつき、誤魔化して逃げきろうとしているとほろに、金の匂いをかぎつけたエセ専門家と、金しか目がない弁護士が屈託して低レベルな言い訳をしているに過ぎません。
    裁判官の方、今こそ司法の意義を見せる時です。全く反省せず、嘘つきの物を厳罰にすることが、国民の総意です。
    2 1
  109. 109 ドル円金 2020-12-15 18:24:43
    池袋事故を起こしたのは2代目プリウス(NHW20)ではないの?
    “足元見て確認した”みたいなことを主張しているようだけど、足先が確実にブレーキペダルを踏んでいるのを確認する、そのような時間の余裕はなかったはず…多分チラッと下を見て膝の位置からブレーキペダルの位置だと思ったのだろうが、その前にこの容疑者は足が悪いでしょ?直前にガードレールにぶつけたでしょ?脚の位置としては普段ブレーキを踏んでる時と同じでも、足先はアクセルペダルを踏んでいた…というところなんだろうよ?
    2 2
  110. 110 kiy***** 2020-12-15 19:14:56
    年取ると膝が曲りずらくなるため、椅子を引き気味みにして運転した方が良いかも知れません。アクセルよりブレーキが高いため、膝が曲がらなければ、ブレーキに足が乗らないためです。
    椎を使用する程脚が弱ったら運転は控えるべきです。
    2 2
  111. 111 ix4***** 2020-12-15 17:39:31
    裁判だからねぇ
    主張はあり得るよ。
    で、被告側はそれを立証する必要も無いそうだ。
    単純に提出された証拠のみで審理され
    最終的に裁判官が判例なども考慮して判断する。
    それだけ。
    理不尽な判決って過去にも
    山ほどある。
    要は裁判官次第。
    荒唐無稽な主張はあり得る。
    2 3
  112. 112 mna***** 2020-12-15 17:49:38
    この人の経歴何でしたっけ 言い訳も考えて話さないとまたそんな足で運転してるやつの話し信用しないし裁判で認められたらまた裏で違う力が効いてるしかない またブレーキ踏んでたら加速はないと 仮に不具合で加速してもレース車両でないしブレーキが焼けるまでスピードは減速しますタイヤを回す力よりブレーキの方が強いまたブレーキランプもブレーキ踏めば付きます この様なとぼけた年寄りが事故嘘をつけば他のまともな年寄に迷惑しますしトヨタ自動車 プリウスにも
    早くアクセスとブレーキ間違えました
    亡くなった人に言い訳言わないで謝れ
    じいしん過去の経歴なんて関係ない
    無能政治家と変わらないですよ
    2 1
  113. 113 Yago 2020-12-15 19:00:16
    家族でもない被害者のために怒りのコメントを書くのは自由ですが、こういう感情的な人が検察官になって冤罪を連発しないよう、推定無罪から入るまだるっこしい裁判のシステムが出来上がっている。
    もう一つ技術的な面では、右ハンドルFF車ではどうしてもホイールハウスが邪魔でペダルが左寄りなるので、踏み間違いの責任を100%ドライバーに負わせるのは無理がある。悲惨な事件ほど冷静になることが大事。
    2 5
  114. 114 徹川 タマ 2020-12-15 17:52:07
    この人はトヨタの回し者だからな。別のところでVWアウディ以外スロットル全開ならブレーキは効かない」と書いている。その理由について「運転が上手い人はアクセルとブレーキを同時に踏んで、補導の乗揚げなどでスムーズに走らせるから。VWはかってに出力を落とすから走り難い」と書いている。
    バックアップで機械的にブレーキを掛けると言うが、サーボを失ったブレーキは健常者でもそう簡単にブレーキを効かせられない。これは下り坂でエンジンを止めて走れば直ぐ分る。これで初期のコンフォートが死亡事故を起こしている(この事故はエンジンストールによる)。
    スロットルペダルから足を離しても、何らかのトラブルでスロットルが全開になったママでは、なんぼブレーキを踏んだところで自動車は止らない。純ガソリン車でも直ぐマスターバッグの負圧が無くなって、ブレーキは効かないと、この人が書いている。
    2 5
  115. 115 cjn***** 2020-12-15 18:06:00
    だから、ボンクラが、責任を取れないなら子供達が責任を取らないといけないだろ。
    認めていれば、子供達はどうでも良いのさ。
    子の責任は、親の責任。その逆もある。
    さらに子供の責任論が大きくなるぞ。
    責任を取れ
    責任を取れ
    お前ら(家族全員)このままなら絶対の許さないぞ。
    弁護士も同罪だ。
    2 1
  116. 116 月が地震を起こす! 2020-12-15 18:20:33
    この人の車だけがそんなブレーキの
    壊れ方をするはずはないのです。

    あまりにも理不尽な言い訳なので
    見苦しい以外の何ものでもない。

    まったく自己反省のない人間なので
    考え得る最高に重い刑罰を与えて
    嘘つきはこうなる!…という見本に
    していただきたい。

    恥を知るべきです。
    2 0
  117. 117 psm***** 2020-12-15 18:05:26
    この人はブレーキペダルを踏んでも(車の不具合で)ブレーキが効かず、さらに何故かアクセルペダルを踏んでないのに(車の不具合で)猛加速したと言いたいんだね。
    目撃証言でストップランプが点灯してなかったと言われているが、それも車の不具合かな。

    同時にそんな不具合がたくさん起こるわけないだろ!
    2 1
  118. 118 yha***** 2020-12-15 18:17:49
    「ブレーキ踏んで加速した」と「ブレーキを踏んだけど加速し続けた」とでは意味合いが異なる。

    回生を抜きにすると、基本的な機械的制御なブレーキ操作と、エンジン制御になるアクセル操作が入れ替わって動作することなどない。
    唯一上記があり得るのは、隣り合ったアクセルとブレーキのペダルに機械的な結合(何か跨って引っかかる等)が一時的に発生した場合。

    次に後者の「ブレーキを踏んだけど加速し続けた」はあり得る話。
    何かしらの理由でアクセルオンになる状況もあれば、その時に限ってブレーキが効きづらい場面が重なった場合だ。
    確率論だけで言えば限りなく発生しにくいとは思うが、「絶対に無い」とは言い切れない以上、真実を追求しないことには、我々第三者が「ありえない」と声を上げるのはおかしな話。

    車両は事故を起こしている以上、事故当時の状態を保っていないから今から証明するのは至難の業。メーカーにも難しいだろう。
    2 8
  119. 119 k_k***** 2020-12-15 18:02:03
    バイワイヤの電子制御ブレーキが誤動作してブレーキパッドをつまんだまま走行してたらフェードやヴェーパーロックがおきてブレーキが利かなくなる可能性もあるかもしれません。

    が、「加速することはない」
    2 1
  120. 120 mdh***** 2020-12-15 18:33:52
    この老人の息子と孫は、どうしているのだろう。被害者に謝っているのか、それとも車の故障と思って謝っていないのか。老人が踏み間違いをしているとは思っていないのかな。老人の家族が普通の人であることを祈ります。
    2 0
  121. 121 all***** 2020-12-15 17:54:58
    事故の時のみブレーキが効かないどころか加速し、ランプも点灯せず、走行記録にブレーキではなくアクセルを踏んだと誤記録されるという劣化故障

    これが全て事故の時だけでしょ?あり得んわ
    2 1
  122. 122 s******** 2020-12-15 18:16:45
    こうやってわがまま放題、自分の主張に周囲がひれ伏して好き勝手に
    生きて来たんだろう。多数の人間をひき殺した後までその人間性が
    顕著となる。自動車メーカーの責任にして自分は無罪だと言えば
    周囲がそれに従うと思っているのだろう。日本の司法も舐められたもんだ。
    2 1
  123. 123 rnk***** 2020-12-15 18:36:39
    高齢で逃亡の恐れがないからって、一度もブタ箱に入っていないのでしょう。これが一番のペナルティじゃないですか!一般人だったら即逮捕は間違いないですよ。関係ない私だってはらわた煮えくりかえる位おかしいと思います。
    2 1
  124. 124 m***o* 2020-12-15 17:36:06
    「上級国民」という呼び方、ある種の国民感情というか、そんなものを表しているという点ではなるほどと思ったこともあるけど、それを記事の見出しなどでも多用して定着させるのは賛成できない。いわゆるエリート系で、特に間違ったことをしていない人たちでさえも妬み僻みで遠ざけ、何より別に恥じることもない自分たちを卑下しているように感じられて虚しい。
    2 3
  125. 125 sei***** 2020-12-15 18:17:01
    この弁護人も、「ドラえもんが、『ブレーキ踏んでも加速するスイッチ〜』を仕込んでた」とでも思ってんのかよ。まったく無罪にすれば良い弁護士か? 裁判官にはこの下らなさを一刀両断にして欲しい。
    2 0
  126. 126 ******* 2020-12-15 18:31:08
    目視してブレーキを踏んだ

    杖をつくほど足が言うこと聞かないのに、確認してる間に何キロも走っていると思う。
    ブレーキ踏んで加速するのはアクセル以外の何が加速させるのか証明して貰いたい。
    2 1
  127. 127 キコリ3号 2020-12-15 17:35:41
    「上級国民」の字が躍る表題、この表現で読者に餌を撒くのだろうが?いつ迄こんな表現で話題作りをするつもりなのか。結局小ボケの勘違い、記憶違いになりそうな事件、静かに裁判を見守っていれば良いだけの話だろう。
    2 2
  128. 128 a***** 2020-12-15 17:56:10
    昭和の車じゃないんだから電子系統に不具合あったら車検や一年点検のときにコンピューターに接続して判明してるはず!
    2 1
  129. 129 you***** 2020-12-15 17:39:11
    こんないい訳でも、通りそう?
    「運転していた私は悪くないのです。車にはどこも不具合は有りません。ただ、私の右足がブレーキを踏み所を、間違ってアクセルを踏んでしまったので、悪いのは私の右足です。右足だけを罰してください」。
    2 2
  130. 130 pur***** 2020-12-15 17:35:54
    古いオートマのカローラが駐車場で暴走した事はありました
    止めようとしたら急にアクセルがふけ、ブレーキを踏んでても、前進しようとする(ブレーキは効いている)
    エンジンキーを切って止めましたが、原因は不明でした…人の作る物に絶対は有りません
    2 4
  131. 131 mat***** 2020-12-15 17:37:25
    それならば
    現場に着くまで
    事故してる

    ブレーキ踏んで加速するなら、事故現場に着くまでに既に事故を起こしてる。
    あの事故の時だけ配線が入れ替わるなどありえない。
    2 8
  132. 132 cho***** 2020-12-15 18:14:04
    こういう、無駄な言い逃れを主張する被告と弁護人にペナルティーを与えるべき。
    被告人は罪を倍に。
    弁護人は業務停止半年、とか、、
    悲しみの遺族の気持ちを逆撫でするような、ふざけた主張は、あまりに気の毒。
    2 1
  133. 133 虐待されてた過去 2020-12-15 20:28:29
    この言い分が通れば、高い車検制度は廃止にしてもいいのでは?

    古い車でも車検を受けて整備され、安心して乗れるようにしているのに、車検しているトヨタ車を問題視するのであれば、世界のトヨタと車検制度を作った国と法廷で争って下さい。

    次は何のせいにするのかな?
    1 0
  134. 134 gul***** 2020-12-15 20:03:52
    別に被告(←名前を書くのも嫌)の味方をする気はないが、一つだけ可能性があるとしたら・・・

    車が走行中、被告の癖など何らかの足の動きや車の振動(デコボコ道等の通過)で、カーペットがブレーキペダルとアクセルの上に曲がって跨って乗ってしまった。
    だから被告がブレーキペダルだと確信して踏んだら、同時にアクセルも踏むことになってしまった、という仮説。アクセルはブレーキペダルよりも小さいし、カーペットは物によっては曲がると少し硬くなるから、あり得ない話ではないかと一瞬思った。

    でもそれでもブレーキランプは点灯するだろうし(球切れでも片側だけだろう)、加速するほどアクセルが押されないだろうし、だいたいブレーキペダルとアクセルを同時に踏んだら、ブレーキの方の効きが勝つだろうし。

    やはり被告の主張は、嘘か妄想の類だろうなぁ。
    1 0
  135. 135 har***** 2020-12-15 18:58:00
    私もそういう時あるけど、年配の方は、まず自分が間違える訳が無い!というところから入ってくる。それを状況証拠で覆すのはかなり難しいでしょう。やはり飛行機のフライトデータレコーダーのような仕組みを車に搭載して裁判でCGアニメで再現動画で何が起こったか客観的に見せるのが解決は早いと思います。
    1 1
  136. 136 kcj***** 2020-12-15 19:51:10
    主張があり得るかどうかではなく、官僚としての権限でそう認定するかどうかの問題。
    あり得ないことでも、官僚としての権限でそう認定して承認印を押せばそれでいいのだ。
    その感覚でいけば何でもあり得る。
    1 1
  137. 137 p48***** 2020-12-15 20:18:21
    欠陥があろうがなかろうが、起こしたことは事実で亡くなった方が居るのです、認めたうえで謝罪がはじめではないでしょうか、いい大人が起こしたことの重大さをいろいろ理由漬け言い逃れしている姿はなんと移るのでしょうか、また周りにただす人はいないのでしょうか、見ていて情けなくなります、これが元官僚であるならば私は官僚など信用できません。まず認めお詫びするこれができないような人は悪ガキと一緒です。そのあとですよ自分の主張は。
    1 0
  138. 138 c_o***** 2020-12-15 18:59:32
    点検していないのか?
    ブレーキ踏んで加速したなら離せばいい

    昔、急ブレーキかけても停まるか微妙だった時サイドブレーキも使った

    そういう行動は?
    いくらブレーキ踏んで停まらずつき進んだと言っても、無罪である論拠にはならない

    89歳という運転年齢も、判断を誤る原因だ

    白も黒と言い張る旧陸軍将校のようだ
    被告の人生、幸せだったのかな?
    1 1
  139. 139 gtz***** 2020-12-15 19:48:06
    ブレーキを踏んでることを目視したと言ってるようですが、この人の身長だと座席位置は前の方でしょうし、見てるのだろうか。

    そもそも直前にガードレールにぶつかってふらついてる中、さらに加速中に目線を足元にできるだろうか。
    1 1
  140. 140 表示名* 2020-12-15 19:22:50
    これ おそらく弁護士が考えた 確定的に有罪を出しにくくする詭弁だと思うけど
    これ 自爆したのではないか?
    まず 加速状態になるには スロットルが開かないと出力は出ない
    かなりの速度で走ってるのに 足元のペダルを確認なんかできるか?
    目を離せば そこでコースアウト 激突するだろう
    まして あんだけ体が自由に動かない老人が 若者でも難しい事を 確認した?
    もう一回 本人の口から はっきり答えてもらった方がいい
    さらに そんなに違和感があって なぜ一旦止まらず 走り続けたのか
    例えば スローパンクなんか疑って 外からチェックしないか?(過失部分ね)

    ま 世界一のトヨタのプリウスが そこまで異常な壊れ方 例が無いし
    目撃者のブレーキランプ不点灯
    これは 暴走状態とは別 ペダルのスイッチも同時に壊れました 
    それは無いわぁ
    1 1
  141. 141 ***** 2020-12-15 20:13:43
    >弁護士がもう少しクルマの勉強をして「車両のトラブルはあり得ないから運転ミスを素直に認めて減刑を嘆願しましょう」という方向に持っていくべきだろう。
    いやそんなこと弁護士も百も承知だろ
    けれども、依頼主である飯塚本人が「俺は悪くない車と撥ねられたヤツが悪い」と聞く耳を持たない現状では、弁護士としては無理筋とわかっていてもこう主張するしかないわな
    それが弁護士の仕事だ
    1 0
  142. 142 ma_***** 2020-12-15 19:39:19
    >電子部品が壊れたときのバックアップシステムを持つ。
     ブレーキを踏んで減速しなければさらに踏み込む。するとバックアップの機械式ブレーキが物理的に機能します。杖を使わないと歩けない高齢者だとブレーキロックさせるほどの急ブレーキにこそならないまでも、普通に減速出来るようになっています。

    滅多に起きない想定であってもシステム障害というのは理論上の想定通りの動作にならないものなので、正常動作を前提としたことを書いても意味はないと思います。
    そもそも当事者ではない第三者の筆者が上から目線で言うべきことではないだろう。
    1 3
  143. 143 tea***** 2020-12-15 18:14:25
    車は正直、良くわかりませんが、今の車には飛行機のブラックボックス的なものがあるのですよね。当然ながら、検察でもこの情報は入手していると思いますが、証拠にはならないのでしょうか。
    富裕層は有利?政治的圧力なのか、弁護士の売名なのか、こんな馬鹿げた話がまかり通る世の中になったら大問題!マスコミの皆様の力で逆転勝訴を。
    1 2
  144. 144 ktk***** 2020-12-15 18:24:24
    弁護士は被告の言い分を 何とか正当化するのが仕事
    検察官は被告の言い分に 誤りが有る事を追求するのが仕事
    裁判官は・・・ま~いろいろ忖度したりして みんなが納得しそうな決着にするのが仕事
    ブレーキが・・・云々なんてのは「寝言」
    寝言に付き合うのも大変だ
    ま~年だし 実刑にしても死 ほっといても死 
    ただし・・・被害者の方々には納得のいく事に成らないと 今後の判例にもなる
    プリウスで事故ったら「ブレーキが利かなかった」って言う輩沢山出る
    今は「覚えてない」って言うのが常套句 
    この裁判には これからの法曹界の有り方がかかっている
    1 1
  145. 145 goh 2020-12-15 20:14:00
    クルマのコンピュータプログラムミスでは無く、運転した人の脳のミスの可能性が高いのでは?。弁護士もやる気無いな〜。勝つ気も無ければ、情状酌量も求める気が無い。トヨタが出て来て安全性の確認するのか?。トヨタは対認知症安全システムが急務ですね。
    1 1
  146. 146 kaz***** 2020-12-15 18:13:16
    ブレーキ踏んで、加速した?
    それはアクセルだよ。
    車の操作すらできなくなった老人だと、認めたことになるぞ。
    じゃあ、実際に車に乗せて運転させて、突発的に対応できるのかを、実証するしか、
    方法がないだろ。
    いい加減、自らの非を認めるべき。
    1 1
  147. 147 san***** 2020-12-15 18:50:21
    最近は車のシステムが判らない人達がほとんどだと思う。弁護士も判らないからトンチンカンな理論を言い張って裁判をしようと思っているのだろうが、逆に弁護士の調査能力が無いことが露見している。科学データーや構造理論を整えている車関連業界で商法・民法でこの弁護士を逆訴訟すればハッキリする。
    1 0
  148. 148 nao***** 2020-12-15 19:26:34
    あるわけがない。SBでもNでも駆動系を分離する方法はあります。もはや目視でブレーキとアクセルの区別がつかなくて、認知でしたと言いたがっているようです。認知は刑が相当軽くなりますからね。
    1 1
  149. 149 しーすけ 2020-12-15 19:08:40
    アメリカのハイウェイパトロール隊員が同じような事象に合いブレーキが効かない状況を当局と連絡をしつつ激突死したニュースがあまり大きく報道されなかったのはなぜ?
    ハイウェイ隊のドライブテクでも車を止められなかったのはなぜ。
    上級国民様のかたを持つわけではないが、何から何までコンピューター、電気制御。
    偶然、あるいは故意の要らぬ信号を受信して暴走だって無くはないだろうな。
    結局は機械、故障不具合は付き物。
    100%信頼できるものではないもんな
    1 4
  150. 150 tom***** 2020-12-15 17:59:23
    もし爺さんが本気でそう思ってるんだったら、トヨタを訴えろ︎︎︎
    爺さんも被害者だ!
    そしてこの爺さんの妻、子供、孫も被害者だ!
    白い目で見られ、時には命の危険も感じてるだろう。。。
    爺さん!そして揚げ足取りの爺さんの弁護士︎︎︎トヨタを訴えろ︎︎
    被害者の方、ご家族が可哀想過ぎる︎
    1 1
  151. 151 東京ぼん太 2020-12-15 20:13:18
    確か10数年前くらいから、ブレーキとアクセルを同時踏みした場合、ブレーキが勝る様に法規か又は指導があったはず、なのでアクセルが勝る事はないと思う。
    1 0
  152. 152 tad***** 2020-12-15 20:04:03
    弁護士も違うと分かってるんだろうけど上級国民の弁護だから主張してるのな?
    車に詳しい人ならあり得ない事は分かるんだけど!
    ブレーキが効かなくても下り坂でない限り加速する事はありません。
    これは事実だけどおかしな話です。
    1 0
  153. 153 hir***** 2020-12-15 20:24:04
    亡くなった遺族に対して悪い事をしたなんて1ミリも思っていないから、こう言う主張が出るんだろうね。

    本当に車に問題があったのなら証明するべきなのでは?

    一番問題があったのは上級国民の足だと思うけど。
    1 1
  154. 154 kan***** 2020-12-15 20:15:00
    この解説、車に疎い私にはわかりやすい。今まで同様な事故が一件も無いのにすごい主張してきた被告。そもそもヨボヨボで杖を持って歩く老齢な人が運転していた!という衝撃な事件。被害者の為に、被告が寿命を全うするまでにケリをつけてあげてほしい。
    1 1
  155. 155 mnp***** 2020-12-15 20:19:43
    40年前日産ダットサントラックで、高速道路を走っていたら、アクセルペダルを踏んでいないのに加速したのは、ビックリしたよ。
    ギヤをニュトラルにして左側側道に止めて、ボンネット開けて見たら、エンジン全開、ワイヤーをつないでいるワイヤーが戻らない状態だったよ。
    昔の車は色々トラブルが、あったけれど今から20年位は、トヨタ車はトラベル無いよ。ダカラ車を選ぶのはトヨタ車だよ。安心・安全の保険付きだよ。
    ブレーキペダルを踏むとブレーキランプが付くんだよ。絶対にブレーキペダルを踏んでいない。
    1 1
  156. 156 x68***** 2020-12-15 19:50:16
    ブレーキ踏んで加速する車って・・構造的に矛盾しすぎてるでしょ?ブレーキに「加速装置」でもついてないかぎり加速の力は働かなく 別途強力な「加速装置」をつけるなど大金かけて相当手の込んだ大掛かりな不法改造でもしない限り物理的にハチャメチャでおかしな主張・・・時間稼ぎのつもりか知らんが被害者をコケにしてるのに等しく完全にナメてるね
    1 1
  157. 157 幸福生活 2020-12-15 17:59:29
    上級国民は許せないが、プリウスに踏み間違い事故が多いのも事実。
    トヨタは証拠提出に尽力すべき。

    将来リコールなどが起きたら洒落にならない。自動車産業の隠蔽体質は有名ではある。
    1 3
  158. 158 ya7***** 2020-12-15 18:18:59
    大変分かりやすく解説していただきありがとうございます。被告人の言っていることが、いかに真実とかけ離れているかが分かりました。いい大人がいつまでもごねてないで、間違いを認めて心から謝罪をしなさいよ。見苦しい。
    1 1
  159. 159 xjr***** 2020-12-15 18:32:06
    いつもこういう言い訳を聞いてて思うんだが、事故現場までは普通に運転して来て不具合がなかったんだろ?
    車に本当に不具合があったら走っている最中に何らかの違和感を感じるはず。
    往生際の悪い輩には出来得る限りの刑罰を。
    1 1
  160. 160 ぶーへい 2020-12-15 20:16:25
    ABSが付いていようがいまいがブレーキ自体は油圧制御なのでどのようなトラブルが発生しようがブレーキを踏んでブレーキが効かなかったとしても加速することは有り得ません。
    1 1
  161. 161 子猫の長靴 2020-12-15 19:36:44
    ブレーキ踏んだかなどよりこの男には大事なことがある。生かしておいて原発開発と金の流れ、背景の黒幕など知っていることを口を割らせる必要があるのだ。
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  162. 162 yam***** 2020-12-15 17:43:51
    トヨタは加害者に優し過ぎ。
    多分確証は取れると思うから被告が言ってる様に車が悪いのかそれとも運転が悪かったのか突きつけてやれば良い。
    白黒はっきりさせないとこう言う言いを逃れしようとする輩が後を絶ちません。
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  163. 163 yut***** 2020-12-15 20:23:08
    池袋のあの交差点で大事故を起こす前に縁石か何かにぶつかってますよね?確か。
    その時にそれじゃどうしてブレーキ踏んで止まらなかったの?
    「どうしたんだろうね?」とか言う会話をしていたと初期の頃の記事で読んだことがありますが、この会話の根拠は何になるんですか?
    縁石にぶつかっても止まらずアクセル全開で走り去っていったんでしょう?
    そしてあの大惨事を起こしたのはもう明確なんだから罪を認めて刑に服した方がいい、ただでさえ人生の残りの時間が少ない高齢者なんだから。
    1 1
  164. 164 pfg***** 2020-12-15 18:43:09
    故障でブレーキが効かなかったと言う事はあるかもしれないがブレーキ踏んで加速したと言っているがそれはあり得んだろ。
    アクセルを踏む以外加速はしない。
    絶対踏み間違えだ。
    1 0
  165. 165 zzy***** 2020-12-15 20:22:36
    自動車の大原則でエンジンパワーよりもブレーキの制動力の方が勝っているから
    仮にブレーキ踏んで利かないって言うならそれは整備不良で使用者の責任ですけど何か?
    運航前点検したの?

    弁護士側についている元メーカーの人間って誰だよw
    みんなで特定しようぜ!
    1 1
  166. 166 qia***** 2020-12-15 18:32:50
    「上級国民の主張はありえるのか」どこのプレスか知らんが、こう言った、国民感情をあおるような表現はやめた方が良いと思います。本当に真剣にこの事故について報道する気持ちがあるのですか? 人としての常識を疑います。
    1 1
  167. 167 mof***** 2020-12-15 20:14:12
    運転席足元のお話。左側、大きめのペダルを踏んで車が加速することは無いです。右側の細長いペダルを踏むと加速します。構造上そうなっています
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  168. 168 yah***** 2020-12-15 20:21:54
    もし、仮にブレーキを踏んで加速していったなら、加速を止めるためにペダルはなすよね?

    かなりの距離走る間、踏んで加速するブレーキペダルを踏み続けていたってことでしょ?

    とっさに数メートル動いてしまったってレベルじゃないし。
    1 1
  169. 169 mvi***** 2020-12-15 19:19:33
    結論から言うと有り得ます!
    性能的にはありえないが このジジイがブレーキという名のアクセルを踏んでたのなら ブレーキ(アクセル)を踏んでた発言は合ってる
    でも そんなことやるやつは免許持ってはいけない
    1 0
  170. 170 yut***** 2020-12-15 20:27:01
    こんなに頭が悪くても工業技術院で地位を築くことができるなんて驚きですね
    この程度では、ブレーキフルードも知らなそうですね
    それとも、それを忘れるくらいに耄碌したんですかね?
    それなら、ブレーキを踏んだという主張は記憶違いでしょうねぇ?
    1 0
  171. 171 eoa***** 2020-12-15 19:41:47
    ゴネまくって最高裁まで行って、そのうち寿命が尽きて自由の身のまま「逃げ切り」…という線を狙っているのでしょうか。主張の中身は駄々をこねているだけですから、最低の恥さらしだと思います。学歴も地位も職歴も、人の値打ちには関係ないことが本当に良く分かりますね。
    1 1
  172. 172 yjh***** 2020-12-15 19:40:04
    これがこの国営のトップである産業総合研究所のトップがいったことだ。
    さらに昨日、日本の総理が「ガースーです」と、にやにやしながら言った。
    そして、対抗政党の民主党の枝野があれだ。
    どうしようもない。この社会はトップとかいないほうがいい。
    1 1
  173. 173 ikuziinkai***** 2020-12-15 17:47:01
    国沢先生・・・の心もとない反論でも、通用するくらい
    加害者の言い分は滑稽にすら見える。
    よくもまぁーこんな荒唐無稽な論理で無罪を主張できるな。周りにも
    まともな人間はいないと見える。
    1 1
  174. 174 rrr***** 2020-12-15 17:55:53
    飯塚被告の言い分をムリヤリ弁護するなら、クルマの制御を機械式(機構)じゃなくて電子式(スイッチ)にしたメーカーの責任ってことになるのだろうか。
    機械式だとブレーキとアクセルの系統が入れ替わるなど100%有り得ないが、電子式だと配線がクロスして逆になることもあるだろうと。
    まあ、屁理屈だな。
    1 2
  175. 175 hei***** 2020-12-15 20:23:59
    爺さんが踏んどったのはブレーキじゃ無くて
    「アクセルペダル」っていうものです。
    そんなんも判らんと良く車乗っとるなぁ。
    今後は自分の歩むべき道を踏み間違うことの無いように
    ご遺族の方と事故に会われた方に 誠心誠意 尽くしてくれ
    1 0
  176. 176 tac***** 2020-12-15 19:03:29
    工業技術院の院長が、日本の技術に泥を塗るような発言で重大事故の言い逃れをする。
    自分の立場と責任の重さが全くわかっていない。
    身勝手な発言にも程がある。
    1 1
  177. 177 j*s**コメントは基本無視 2020-12-15 17:43:19
    こんな主張通るはずもないのは本人以外の人類は理解しているでしょう。
    担当弁護士が目指すこの裁判の着地点はどこなのだろう?
    詐欺の常套手段として、
    無茶な要求ふっかけてホントに狙っている要求に落ち着かせるやり口が、
    あると聞きますがどこを狙っているのかが気になりますね。
    1 1
  178. 178 mak***** 2020-12-15 18:40:34
    経年劣化は、この爺だよね。そもそも初期の捜査で故障は見当たらなかったと結果が出てるんだから、覆せるだけの証拠出せよ。
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  179. 179 got***** 2020-12-15 17:41:01
    今流行りだよ、アクセル踏んで止まらなかったて言う人、止まらなくなったら駐車ブレーキ踏むとかスイッチ切るとか、何かにぶつけて止めるだろう、頭が故障してる人の言い訳だよ、ブレーキとアクセル間違ったなんてのも頭が狂ってるんだ、若い人で間違った何て居ないだろう、ブレーキ踏んでスピード出た人居るか、俺もプリウス乗ってるが無いからな、
    1 0
  180. 180 qwertyuiop 2020-12-15 20:09:32
    勾留もせず、のほほ〜んとした生活をさせ続けたからこんな無茶な主張を繰り返しているだけだ。今からでも遅くないので、一人でゆっくり拘置所に入れて頭を冷やしてあげましょう。
    1 2
  181. 181 e***** 2020-12-15 17:58:27
    この期に及んで責任転嫁ですか。見苦しいですね。反吐が出ます。
    トヨタの威信をかけて、主張された事を否定して欲しいですね。
    1 1
  182. 182 dal 2020-12-15 20:16:28
    30プリウス乗ってる人に問います
    運転中何か違和感感じた事ありませんか?
    例えば信号が変わりそうなので
    ブレーキモードで減速中
    充電の為突然回転数が上がって加速したとか(ほんの一瞬でも)?
    1 1
  183. 183 eno***** 2020-12-15 17:49:19
    過去のトヨタ車でクルーズコントロールのトラブルで加速しっぱなしになるってのはあったけど、流石に今はその辺フェールセーフ入ってるだろうからなぁ。
    1 1
  184. 184 fwb***** 2020-12-15 18:34:17
    運転経験43年程度だが、そんな話聞いた事が無いぞ!
    せいぜいキャブの時代にスロットルのリンク部が摺動不良でアクセル踏んだ状態から戻らなくなる程度。
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  185. 185 tak***** 2020-12-15 18:40:36
    ちょっと何言ってるか判らない!

    トヨタに喧嘩売っとるんやな!

    事故車両はトヨタが調査し
    EDR解析し故障無しと判定したはず。

    ブレーキランプ点灯してないし加速してる…
    ブレーキとアクセルの踏み間違いやん!

    往生際悪いやっちゃで!
    1 1
  186. 186 h19***** 2020-12-15 17:54:33
    ブレーキ欠陥を立証出来無ければ序に此の弁護士もトヨタは告訴すべき!上級国民の我がままをハイハイ聞いて居る弁護士にも罪は有る!
    1 1
  187. 187 pa****** 2020-12-15 17:51:33
    トヨタ車に10年以上も乗っている方は買い替えた方がよろしいかと、それも他メーカーに。
    10年以上経過すると経年劣化でブレーキが効かなくなるそうです。
    と、上級国民はホザイテます。
    1 2
  188. 188 mat***** 2020-12-15 17:59:05
    最高裁までねばれば寿命が先でしょうね。
    判決が確定しなければ犯罪者ではないですからね。
    1 0
  189. 189 ftd***** 2020-12-15 17:41:33
    私は担当弁護士の仕事は今後なくなると思ってます。
    完璧すぎる信用喪失や人格破綻を疑われると思いますので。
    1 0
  190. 190 hif***** 2020-12-15 18:04:49
    アクセルだかブレーキも区別つかない人を車に乗せた家族も刑罰にあたいする。

    被害者のためにも早い判決をお待ちしております。
    1 0
  191. 191 c******* 2020-12-15 20:35:44
    もし、ご本人の証言の通り足はブレーキを踏んでたと見る余裕があったのでしたら、DレンジからNレンジに左手を動かす事は考えられなかったのかな?と思います。
    そんなことは思いつかなかったというのでしたら仕方ないのですが、ということはそういう事を思いつく気持ちの余裕が無かったことになるのでは。
    アクセル全開し続けた場合、たぶんサイドのみでは車は止められないでしょう。減速できるかな~?も、分かりません。
    0 0
  192. 192 aey***** 2020-12-15 20:01:52
    ジジイは緊急の場合、とっさにアクセルを踏んで加速しハンドル操作で衝突を避けるという者がかなりいる。それが癖になっている場合、無意識のうちにアクセルを踏んでいたということがある。しかし後で考えるとこの場合ブレーキを踏まなくてはいけない状況であるから、ブレーキを踏んだのに云々ということが考えられる。ババアでもたまに見かけるが、おおよそはブレーキで減速するという傾向にある。ここが男女の運転の差かとも思うのです。
    0 0
  193. 193 fqh***** 2020-12-15 19:59:47
    ハイブリッド車の場合、ある一定以上のブレーキが踏まれれば緊急回避と認識して回生禁止メカブレーキへの切り替えが行われます。
    そのシステム切り替えが出来ない状態だと判断すれば、ディーラーか家に帰るまでの非常時走行と判断して回生ブレーキ移行禁止措置を取ります。
    そうやって二重三重に防止策を取っています。
    それらの機能が欠陥だというならば、国交省とトヨタを相手取ってどうぞ裁判してください。
    0 0
  194. 194 rem***** 2020-12-15 19:39:44
    35年ほど前に高速道路等でアクセルを踏み続けなくてもスピードが安定して走行が出来る装置が考えられた『スピードコントール』装置を各社が取り付けていた。前車に近付いてブレーキを踏むと解除される装置だ。この装置がトラブルが続出して市街地でも高速でもスピードのコントールが効かなくなりスピードが下降すれば良かったが上昇するトラブルが続出した。偶々同僚の所有するトヨタ車に発生したのです。皆さんも御存じの伊勢志摩スカイラインの下り坂で発生してブレーキをかなり強く踏んでやっと停まったよと聞いた事が有る。このトラブルが各社の車両でも発生してトラブルが多かった日産のスカイラインを利用してNHKがクローズアップ現代で取り上げていた事を記憶している。市街地でも発生していたので亡くなった方も居るし、服役された方も居ます。尚、同僚の車はディラーに持ち込んだ後は発生しなくなったと話していた事を記憶しています。
    0 2
  195. 195 皇室復帰順位第一位_別家の王子様 2020-12-15 20:17:16
    組み込み向けのコンサルティングを行っているBarr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール(ECM)の分析を行ったところ、安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム(ETCS)に、意図していない急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという

    これによると、ETCSのソースコードの品質は信用できないレベルで、意図しない急加速以外のバグも含んでいるという。コード品質指標から見ると、これ以外のバグもありそうだという。さらに、ECMのハードウェア構成においても問題があり、トヨタ側が搭載していると主張しているRAMのエラー検出・修正機構(EDAC)についても搭載されない、もしくは低コストのパリティだけに頼っているという問題があるという。
    0 1
  196. 196 hap***** 2020-12-15 19:56:00
    この記事の最後の文章、『裁判所は「全く話にならない。証拠全て却下!」くらいの毅然とした姿勢を見せて欲しいです。』これにつきますね。

    飯塚被告の主張により、被害者のご遺族がどれほど苦しんでおられる事か。
    裁判で事実を認めなくなった奥さんやお子さんへの心からの謝罪を望んでいたはず。

    この裁判、年齢や経歴など関係なく、裁かれるような事をした人間には適正に判決を下してもらいたいものですね。
    0 1
  197. 197 shi***** 2020-12-15 20:26:59
    事故はオートマ自動車の最大の欠陥と運転手の甘い考えから起きたと考える。
    マニアル車は、堰堤の段差に乗り上げる・あるいは乗り上げた瞬間、アクセルを踏んでいる脚はアクセルペタルから一瞬離れる、と同時にエンスト状態になる。
    まして、両足の不自由な人が車を運転する事自体信じられない。
    0 0
  198. 198 tak***** 2020-12-15 19:23:19
    どの車もアクセルを踏まないと加速は出来ません、アクセルを踏まなければ車はブレーキを踏まなくても徐々に減速します位の事が理解できない弁護士にも困ったものです、自分の車で試験してから法廷で主張して下さい。命ある限り刑務所で過ごして最後も塀の中で人生を終了して下さい。
    0 1
  199. 199 mma***** 2020-12-15 19:40:53
    加速していたこともブレーキランプが付いてなかったことも
    目撃者の証言や感覚な意見であり(速度計とかで測っていたなら別だが)
    ビデオ映像などの客観的な証拠がないと
    検察側も立証するのが大変そう

    結局は被告の自白頼みであり
    以前から言われているけど検察や警察の捜査能力の向上が望まれますね

    最高裁の判決までどれくらいの年月がかかるのであろうか?
    0 2
  200. 200 myd***** 2020-12-15 20:08:06
    弁護士の心情は、弁護士たる仕事の由縁なのか?100%の僅か何分の一か?被告の正当性が踏み躙られてる そんな弁護士の正義なのか?ならば 貫き通してください 弁護士とて心情論では済まない 被告弁護の為に科学的根拠を弁護士の立場として立証するべきです!それが出来て 初めて弁護士の立場も自身の プライド そもそも問題はプライドにもあるけどね!それが事実を歪めるのですから!さて! 検察側のブラックボックスこれが 被告がどんなにわめこうが これが全てなのです!そしてブラックボックス聴取審査会?そんなありますか? 投稿者のワガママ 話しそれるが 映画 ハドソン河の奇跡 あれとは 異なる やはり被告側に問題ありそうと誰もが思いそうな事件!事故!
    0 0
  201. 201 qq4***** 2020-12-15 20:16:26
    技術職だったおじいさんには、理詰めで裁判するだけでしょうね。
    日本の技術は2段構え、3段構えのセーフティーシステムを設けるのは常だが、100%絶対安全技術がない(想定外)ことも事実。
    ただ、万が、いや億が一主張通りの事が起きたとして、これだけは絶対的事実!「亡くなった方の命は蘇りません」ってこと。
    0 1
  202. 202 s_m***** 2020-12-15 20:18:49
    週刊誌やゴシップ新聞ならともかく、このようなメディアで「上級国民」なる低俗な言葉がふさわしいだろうか。表現したい気持ちはよく分かるが、最低限の矜持は持ってほしい。
    もちろん、この被告は問答無用で罰せられるべき。クルマが壊れていたと言う言い訳は通用しない。データがクルマに残っているはずだから。
    0 1
  203. 203 ukf***** 2020-12-15 19:04:46
    もしこれが通るのであれば、これから一般人が人を引いても車の故障だ!で通るようにならないとおかしいけど、多分そうならない。
    ちゃんと日本人として適切な罰を受けて欲しいです。
    0 1
  204. 204 ion***** 2020-12-15 19:22:32
    この被告が正直どのように操作したかは分からない。
    ただ、プリウスのブレーキペダルは、通常のブレーキのように直接、油圧ブレーキにつながっているわけではなく、運動エネルギーを回収するための回生モーターと電動油圧ポンプによるブレーキとをECUで制御する「回生協調ブレーキ」を採用している。だから、ブレーキペダルは単なるスイッチに過ぎない。アクセルもペダルもスイッチに過ぎず、その信号をコンピューターであるECUで処理して、モーターとエンジンの動作比率を決めている。もし、このECUがノイズなどで誤動作した場合、何が起こるか? EDRもECUからのデータを記録しているから、ペダルの操作を正しく反映するかは疑問。誤動作したECU自体が誤動作していると自ら判断して、車の安全な走行になるように、状況によりブレーキをかけるなり、加速するなりすることはありえない。だからこのシステムのフェイル・セーフ機構は疑問。
    0 3
  205. 205 fht***** 2020-12-15 20:31:00
    ブレーキを左足で踏まなければ、アクセルとブレーキを同時には踏めない。
    普通は、アクセル踏んでる右足を上げて、隣のブレーキを踏むのですが。普段から、そんなブレーキの踏み方をしていたのですか?
    私には、そんな芸当はできない。とっさの時なら余計です。
    0 0
  206. 206 dor***** 2020-12-15 19:42:47
    運転席のマットがずれて、アクセルを押して、信号待ちから自動で急加速したことはあります。前方二台をなんとかかわして、
    軽いブレーキでは止まらず、ドンっとブレーキ踏んだら、止まりました。

    ブレーキがためなら、パーキングに入れる、サイドブレーキを踏む、エンジン切る、衝撃に備えるまで瞬時に想定してました。追突まで数mでしたので、ブレーキの次は衝撃に備えるしかタイミングがなかったです。

    まさか、同じ状況が起きてないですよね?
    0 1
  207. 207 cea***** 2020-12-15 18:56:28
    これを認めたら、事故ってもブレーキを踏んだのに効かなかったと言えば無罪か減刑されるという判例を作ることになるのでは?無罪放免になった後にブレーキが効かなかった車に撥ねられないといいですね。
    0 1
  208. 208 man***** 2020-12-15 18:24:14
    スイッチで豆電球を点灯/消灯する回路でスイッチをオンにしても点かないように壊れることもあり、接点が溶着したりしてオフにしても点きっぱなしに壊れることはあるがオンにしたら消えてオフにしたら点く壊れ方するか?....と飯塚被告に聞いてみたらどう答えるのだろうか?
    0 1
  209. 209 *0****** 2020-12-15 18:59:49
    目視でアクセルとブレーキを確認してブレーキ踏んだんでしょう?
    ずいぶん余裕があったんですね。

    そんな余裕有るなら、
    ・サイドブレーキ踏む
    ・パーキングに入れる
    ・擦りながら減速する
    ・クラクション鳴らす

    あらゆる手段ができたはず。

    やっていない時点で単純に
    『ブレーキと思ってアクセルを強く踏み続けた』と言っているようなものなんだけど。

    『アクセルとブレーキ踏み間違えた』と、
    『確認してブレーキを踏んだ』
    では証言として全く逆。
    ブレーキ踏んだ形跡もない以上『偽証』の可能性も。

    当初より『踏み間違えた』と認めておけば、
    ここまで『悪人』扱いされなかったと思う。

    もはや引っ込みも付かないし、今更認めたところで上級爺様に対する国民感情は余計批判的方向に高まるでしょうね。
    0 1
  210. 210 sal***** 2020-12-15 19:05:06
    皆さんも言っているけど、止める方法は、他にも有ります、サイドブレーキを引く、ギヤを操作してシフトダウンする、ギャをニュートラルにする、等の減速停止する方法があるし、
    最悪人を巻き込まない様にするために壁にぶつける等の方法が有りますが、この人はブレーキしか、実際はアクセルだと思いますが、操作していない、車を運転する技量資格が無いと
    しか思えません。
    0 1
  211. 211 tom***** 2020-12-15 18:41:44
    かなり前だが、信号無視の車を避けるのにアクセル踏んでハンドル切って
    民家に突っ込んだ事はあります。
    それも4tの建設機械車で。
    そのまま追突していたら助手席の子供は潰れていたと今でも信じてる。

    アクセルは走らせる装置。
    ブレーキは止まる為の装置。

    昔から変わっていないのは当たり前の事実。

    ブレーキとアクセルは制御が違うのでコンピューター不具合も絶対に起きない。
    昔偉かっただろうが最低の人間の発言に反吐が出る。
    0 0
  212. 212 saw***** 2020-12-15 18:55:37
    実際は分からないが、仮にシステム故障があったとしても、
    エンジニアなら加速ではなくアクセルを無効化する設計をするだろう。
    いわゆる「安全方向」というやつですね。

    少なくとも、不具合による加速は無いと思われる。
    0 1
  213. 213 zar***** 2020-12-15 18:35:29
    車問題を考えるのも良いけど、10倍ぐらい人問題は考えるべきだろうね。自動車関係者は垣根を超えて一致団結した方が良いんじゃないかな。老化は悪じゃないよ、自分もなるし当然の事、車の劣化もそうだろうけど。あのおじいちゃんの様な感じのボロッボロの車だったら、そりゃダメな部分もあるんじゃないか?って思うでしょ。車は中のパーツを取り替えることが出来るのに・・・
    0 1
  214. 214 aza***** 2020-12-15 18:55:13
    不毛な裁判だね。故意じゃなくても偶然事故を起こしてしまった方でも、交通刑務所に入っている。弁護士も何を弁護しているのか?悪名を獲得したいなら構わないが、もう少しマシな真実を伝えない限り、国民が納得しないだろう。こんな裁判は止めて、どこかのテレビ局でDデータで、国民の皆様に、賛否を確認したら?一瞬で数字でるでしょ?今の時代なんだから
    0 1
  215. 215 cho***** 2020-12-15 19:41:36
    猛スピードを出して人や自転車を撥ね飛ばしている最中に、パニックにもならずにブレーキを離してみたり踏んでみたりと足元を確認している余裕があったのかね、前方も見ずに。あの足が不自由で杖を突いて歩く人が。
    0 1
  216. 216 all***** 2020-12-15 19:22:41
    オオ何と嘆かわしい事か。自分の操作ミスを車のセイにして無罪放免を勝とろうと本気に思っているのんか。此の家族は一体全体常識をお持ちなのか、それともこの上級公務員と同じ感覚なのか。いやキット同じなんだ。だとすれば此の家族も相当なもんだな。又この裁判を引き受けた弁護士はどんな感覚だろうね、此の弁護士の常識も疑ってしまうよ。常識ある弁護をするなら、あり得ない出まかせ言っている上級公務員の言葉を真に受けて弁護を引き受けた、金銭目的か?まっとうな弁護士ならに「ブレーキとアクセルの踏み間違い」と謝罪する方向に持って行くと思うが
    常識が通じない者同士を相手にする裁判官も大変だろうね。裁判を取り止め、一刻も早く被害者の方々に謝罪をするのが「常識人っていうもんだ」
    0 1
  217. 217 そこらへんの人 2020-12-15 18:57:21
    プリウスが悪いのではなくプリウスは燃費にうるさい老人が乗っていることが多いので毎日のように踏み間違い事故が起きている。この国では、弁護士と言う仕事は正義を正すのではなく真実を捻じ曲げて犯罪人の罪を軽くし被害者を陥れるためにいるようにさえ思えてくる。
    0 1
  218. 218 平成鯡 2020-12-15 18:40:11
    旧いクルマばっか乗り継いできた自分の、ブレーキに関するピンチは「走行中にエンジンパタくれ、よってブレーキからステアリングから、パワーアシストが一切効かなくなった」時、もうベルト外して半分馬乗りなって渾身の力で切り抜けた
    あと夜の信号待ちとかボーっとしてるとエンジン落ちちゃうってザラだったから、右でアクセル甘踏み、左でブレーキべた踏み
    そんなで分かったのは「いくら旧かろうが大概のクルマは、エンジンチューンとかしてバランス崩さなければブレーキがアクセルに勝つよう出来てる」てこと

    結論、アンタが踏んだ踏んだ言ってるそれね、ブレーキじゃなくてアクセルだよ
    そもそもプリウスがそこまでの欠陥品なら、全国津々浦々「コンビニ特攻」より深刻な「プリウス災害」蔓延しちゃってるだろ
    0 1
  219. 219 pfs***** 2020-12-15 18:47:43
    他の一般的交通事故と何故こんなに
    時間かける。疑問
    2人も死亡してなぜ待遇をかわるの。

    ️憲法に上級国民は殺人を起こしてもVIP
    待遇をする事。
    ️高齢者だろうが、2人死亡させた事は変わら
    ない。
    ️爺様の戯言はどうでもいい、交通刑務所に
    早く収監して下さい。罪の厳しさを冷たい
    刑務所でしっかり反省させる事。
    当然、出所する事は無い。死亡するまで
    裁判なんか、いらない一般の交通事故で
    そこまでやらないだろ。
    0 1
  220. 220 j 2020-12-15 19:10:12
    車の事故に関する裁判では被告側の過失が明らかな場合でも荒唐無稽であっても弁護士はやらないといけないのでやってるだけ。原告側からすれば読むに値しない弁明を目にするが気にしないこと。
    0 1
  221. 221 st_***** 2020-12-15 20:22:12
    4年前にも福岡でタクシー運転手が病院に突っ込んだ事故があった。この時の車もプリウスだったし、運転手も同様のことを言っていたのが奇遇である。プリウスにも、なにかあるのかもしれない。
    0 1
  222. 222 ovo***** 2020-12-15 20:01:03
    踏み間違えてないか目視で確認した
    とか言ってるけど、そんな事する余裕があるのに
    ニュートラルにするとか
    基本的な事ができていない。
    焦っていてできなかった、は理解できる。
    でも。それであれば目視で確認なんて
    できるはずもない。どれだけ偉いか知らないが
    往生際が悪過ぎて引く
    0 1
  223. 223 qqa***** 2020-12-15 19:06:16
    松葉杖を両側について居なければ正常な体制を取ることも出来なかった者が、ブレーキを正確に踏むことなど出来るはずはない。
    若者でも、腰痛などの異常がある場合は正確な運転は出来ないものだ。
    0 1
  224. 224 haz***** 2020-12-15 19:16:17
    故障の可能性は0では無いって事で、踏み間違えとは断定出来ないってコメントがちらほらあるけどさ、
    アクセルとブレーキとブレーキランプが同時に壊れて、事故後にそれが正常に戻る可能性ってあり得ないと言って良いと思います。
    0 1
  225. 225 str***** 2020-12-15 18:28:27
    ブレーキ踏んで加速したなら、下記2点が発生したことになる。
    ・アクセルが自動で踏み込まれる不具合
    ・ブレーキが効かない不具合
    もしくは、ブレーキとアクセルの制御回路が急に入れ替わったかw

    日本政府は上級国民かトヨタか、どっちを取るのかな?
    自身の将来を考慮すると上級国民。国の秩序を考慮するとトヨタ。
    0 1
  226. 226 set***** 2020-12-15 18:16:48
    ブレーキを踏んだらブレーキが効く事とブレーキランプが光ることは別系統なのでイコールじゃない。
    ブレーキが効かないこともランプが光らないこともあるだろうが両方同時に壊れた上に加速するなんてありえない。
    それにこのプリウス10年落ちなんでしょ言い分が事実なら整備不良で過失は変わらんよ。
    0 1
  227. 227 jke***** 2020-12-15 19:38:19
    主張するような欠陥があったなら、素人の爺さんに言われる前に、既に大規模なリコールをやっていると思います。

    『経年劣化は自分自身』ということですよ。
    立派な肩書きがあったのだから、これ以上晩節を汚すのはおやめなさい。

    現役世代のあなたの後継者の方々も、あなたと同じ人種のように見られてしまいますよ。
    0 2
  228. 228 kaz***** 2020-12-15 19:05:15
    10年以上古いプリウスでブレーキを踏んで利かなかったとしたら、メーカーの責任で無く、車両管理ができていない持ち主の過失であって、そのようなクルマで事故を起こしておいて、言い訳になる理由は無い。
    0 1
  229. 229 発達障害ってご存じ? 2020-12-15 18:38:14
    こういうのこそ、裁判員裁判にしてほしい。
    言ってることがわからない。
    ブレーキの不具合?なら、もっと前から気づいていたでしょ。
    そんな車に乗ってるなら整備不良なのでは?
    というより、ズルいよね、この老人。
    他の人で同じような事故を起こしてもこんなことにはならない。
    カメラの前に引きずり出して、土下座させたい。
    0 1
  230. 230 xsb***** 2020-12-15 19:58:20
    メーカーもたまったもんじゃあない、もしこのような根拠の薄い証言を真に受けるのであれば、高齢者には車を販売しない法律を作って下さい。
    運転も判断も記憶も正常でないこのような高齢者には運転する資格はゼロです。
    被害者の目を見て言ってみろ!
    人生の先輩として、日本人として情けない、恥ずかしい
    0 1
  231. 231 ma::::::: 2020-12-15 18:32:54
    単純に時間稼ぎをしているだけの話である。

    裁判ではこの態度も含めて判断いただきたいと感じます。

    被告はもしも自身の家族が同じ目にあわされたらという気持ちは想像できないのであろうか・・。

    早急な判決を望みます。
    0 1
  232. 232 dor***** 2020-12-15 20:04:45
    満75歳で運転免許証を強制返納に法改正するべき。只でさえ少子高齢化で若い世代が少なくなっているのに、あと何年も存命しない者に将来のある者が殺されなくてはならないのか!言葉が過ぎたらすまん!だが、こいつの主張は亡くなった母子と遺族に大変失礼だし、真摯に罪に向き合っていない!
    0 0
  233. 233 m 2020-12-15 19:34:04
    例え車の不具合で起きた事故だとしても、人が自分の運転する車で亡くなってるのは事実でしょ。何とかしろよ。メーカーと国は役立たずのレッテル貼られないようにしないと!ここは、この人に正しい裁きを下して下さい。
    0 1
  234. 234 mak***** 2020-12-15 18:42:55
    最初に人をはねた信号から親子がはねられた信号まで、約80メートル。
    時速100km/hで走行していたら、3秒かからないくらい。
    はねちゃった!ブレーキどこ?と確認中(前方不注意)に、気がついたら別の人をはねちゃった!という話だと思います。
    0 1
  235. 235 nok***** 2020-12-15 19:38:49
    当の本人は、ブレーキのつもりでアクセル踏んでるんだから、止まらないのは車が壊れてるからだ!
    って言うしかない。

    まぁ、踏み間違いを自覚してるけど、裁判上それを認める訳にはいかないって思ってるんだろうけどね。
    0 1
  236. 236 kaw***** 2020-12-15 20:32:50
    アメリカ議会や世界からたたかられたじゃんプリウスのブレーキ問題、もう忘れたのか?
    海外はリコール対応、国内はリコール対象外…トヨタも巨大な企業で隠蔽体質でからな。
    ブレーキを強く踏むと電子スロットやったかが問題あって急加速するとトヨタも認めたんじゃなかったかい?
    0 0
  237. 237 poo***** 2020-12-15 20:08:45
    本当に壊れていたかどうかは別にして、ブレーキが壊れていると思ったからといってアクセルを踏み続けていいわけではないことくらい、税金を搾取して甘い汁を吸ってきた上級国民でもわかるだるうに。
    0 1
  238. 238 グランドプロフィア 2020-12-15 19:08:29
    ブレーキランプは点灯しなかった、加速して現場に突っ込んだ と証言してる人いるでしょ?第3者の主張は退けられ、反省してない自身の保身を最優先してるジイの主張が認められる訳?何の為の裁判?
    0 1
  239. 239 tak***** 2020-12-15 19:28:03
    容疑者の言い分があまりにも馬鹿馬鹿しくてそれにのっかる弁護士も、機械や電気系統の事に単に無知なのか売名のためなのか。この事案については絶対にうやむやにしてはいけない。自動車メ-カ-もこの悪質な連中に反論の余地がないほどしっかり自動車の欠陥で無い事を証明してもらいたい。被害者の家族の怒りがよくわかります。
    0 1
  240. 240 pr***** 2020-12-15 18:53:13
    もはや見苦しいだけ。
    不思議に思うのは、トヨタが名誉毀損と声を上げない事かな?
    この寝言は、自動車業界に携わる人達の努力を馬鹿にしている。
    寝言だと相手にしないのでは無く、しっかりと公共の場で追究し徹底的に追い込まないと報われない。
    0 1
  241. 241 pre***** 2020-12-15 20:31:32
    事故で亡くなったご家族、特に幼子が痛くて怖い思いをして人生が断たれたことを、一瞬でも想像できないのでしょうか、、、、。一瞬で大事な家族を失い一人ぼっちにしなってしまったご主人、、、そして、その周りで巻き込まれてしまった方たちの気持ちを、このお歳になっても想像できないのですね。。。地位って何なんでしょう、、、、
    0 0
  242. 242 mar***** 2020-12-15 18:30:21
    飯塚幸三被告はブレーキ踏んだことを目視したと主張しているようだがほんとに見えるの?ブレーキとアクセルの位置が?仮に見えたとして障害物にぶつかりパニックになったと言い、且つかなりの高速走行している時に見ているゆとりがあったんだ?不思議な事ばかり想起される。
    0 0
  243. 243 tow***** 2020-12-15 18:33:04
    自白がないと有罪にならないのか?他の案件にはこれ程の手間暇をかける事もないだろ?全ての状況を照らし合わせた結果特権ジジイがアクセルを踏んだ事実があるなら問答無用でブチ込め。
    0 0
  244. 244 oku***** 2020-12-15 18:38:00
    スロットルバルブに粉じんが溜まり、信号停止時ブレーキが利かなかった事がありました。しかし、加速はせず、次の信号で止まりました。車検後でしたので、もちろん、ディーラーに文句をボロクソに言いました。対処の料金はなかったです。(車検後の保証です)
    0 1
  245. 245 inu***** 2020-12-15 19:01:04
    往生際が悪過ぎです
    もしこのような事故を一般人が起こしたならこんな言い訳は全て即却下ですよね。
    一般人もマスコミもこの事故に対して運転者に対して辛口でよいと思う。
    0 1
  246. 246 suo***** 2020-12-15 19:21:54
    ブレーキを目視で確認してから踏む余裕が有ったのだから他にも色々と出来たはず
    自分は今年で運転歴26年、目視でブレーキを確認してから踏んだことはほぼ無い
    0 1
  247. 247 g******* 2020-12-15 18:56:06
    事故を起こした人と弁護士の間にどんなやり取りが有ったのだろう??技術的な事より、まずこの主張をするまでの過程が知りたい・・・。
    そしてもしこの主張が通って無罪になったのなら その弁護士は古美門先生か??
    0 1
  248. 248 tc_***** 2020-12-15 19:09:35
    車の欠陥?
    なめた言い訳するのもいい加減にして欲しい。

    元々、医者から車の運転をしない様にと注意されているのに無視して運転、挙句の果てに二人も殺しておいて、自分は無罪を言い張る。

    弁護士さん車の欠陥を証明して見せろよな。
    0 1
  249. 249 uki***** 2020-12-15 20:37:08
    ブレーキ踏んで加速というのは聞いたことないが、アクセル踏んでないのにエンジンが"ものすごい"うなりをあげたというのは聞いたことがある。
    0 0
  250. 250 hb1***** 2020-12-15 19:04:34
    ただのペダルの踏み間違いでココまで言い張ってしまう事やそんな被告人を弁護してしまう事も問題だし,加害者や偉そうな連中に有利になる様な法制度が問題だと思う..。
    0 0
  251. 251 bio***** 2020-12-15 19:31:49
    最近の裁判官は、マトモな結果を出していないから、ちょっと心配。
    これを無罪で判決出したら、日本の司法は本当におかしいとなる。トヨタはリコールを出さねばならなくなる。
    0 0
  252. 252 hii***** 2020-12-15 19:41:46
    トランプが不正があったと言っているのと同じ
    負けを認めたくないからなんの根拠もない事を言っている。周りは,呆れているが本人が認めたくない
    ブレーキを踏んだと言い通して終わり
    ただそれだけ
    被害者は,ただの被害にあっただけ
    やりきれない
    0 0
  253. 253 aka***** 2020-12-15 18:34:16
    主旨はズレるけど、車の専門家の言っている1200億km分の1って違和感しかない。1200億km分の1km?単に119万台分の1台じゃないかな。分母は10万km走行の仮定だからいいけど、分子は1はおかしいと思う。
    確率としては119万分の1でも十分起こりえないレベルだと思う。
    0 1
  254. 254 tkj***** 2020-12-15 18:46:02
    中国式の問答無用裁判も怖いけど、この『何でも他の者(他の物)のせい』にして、ゴネ捲り裁判も怖いですね。

    仮にこの主張がまかり通るようなら、日本も中国式裁判にしないと『無罪』判決ばかりになります、これも一般国民としては非常に怖いことです。
    0 2
  255. 255 ats***** 2020-12-15 18:25:58
    ブレーキ踏んでるなら、アクセルは踏んでいない状態。
    ブレーキ踏んで減速しないならまだしも、加速するのなら、踏んでいたのはアクセルって事。
    0 1
  256. 256 off***** 2020-12-15 18:09:30
    おじいちゃんて、運転する時オートマ車でも両足使う人いるんだよね。知り合いのおじいちゃんがそうだった。左足ブレーキすんのよ!横に乗ったけど、こえーのなんのって・・・ジムカーナじゃないんだから!パニック=ブレーキ!=右足全開で結局いつものとうり踏み換える事ができずに、アクセル全開。もういい加減にしてもらいたい。弁護士も含めて。亡くなった方、遺族、怪我をされた方が報われない。
    0 0
  257. 257 冷静に判断 2020-12-15 19:30:00
    他に弁護(イチャモン)しようがないから、機械のせいにしちゃえ!ってことだけど、一番無理がある言い訳を選択してしまった。

    悲しいかな弁護士、ブレーキ踏んで加速するように仕組んだ車を準備しなきゃならなくなったね~ どこの改造屋さんが請け負ってくれるかな?
    0 0
  258. 258 vv******** 2020-12-15 19:04:57
    こんな事が許されるわけではない!

    亡くなられた遺族の方が可哀想です。

    物損、単独事故ならばそれで保険屋さん相手にだらだらやってろって感じ。

    ただ、今回は人の命が奪わられてんだよね。

    この爺さんも酷いけど、家族から親父間違ってるのは、親父の方だよとかいってあげられる人はいないのかねー。
    こーなるとこの爺さんだけではエンドレスの裁判になるかそのうち、認知症とかでまともに裁判も出来ずに終わってしまう気がしてきた。
    0 1
  259. 259 kn1***** 2020-12-15 19:56:01
    このプリウスの特性として、右足でアクセルを全開に踏んでいても、同時に左足でブレーキを踏むと、ブレーキが優先されスロットルバルブが閉じられブレーキがかかります。
    0 1
  260. 260 hom***** 2020-12-15 19:37:20
    人を顎で使って来た人に有りがちな話。

    自分が失敗する訳無い...自分が間違える訳無い...と思ってる。過去の経歴やプライドが、彼をそうさせている。

    同じ人間なんだから間違える事は有るのにな。

    どうしても素直に『パニックになってしまった。』と認めたく無いんだよ。
    0 0
  261. 261 hjy***** 2020-12-15 18:23:26
    ブレーキの故障ではなくて
    エンジンの回転数が勝手に何千回転も一気に上がり、老人のブレーキを踏む力では止められなかった場合の可能性について述べて欲しかった。
    0 1
  262. 262 kaw***** 2020-12-15 18:23:50
    ブレーキ踏んで効かなかったなら分かるが、ブレーキ踏んで加速する訳がない。トラックやバスだと排気ブレーキ故障して一切ブレーキが効かなくなったら縁石や壁にわざとぶつけて止まります。
    0 0
  263. 263 na****** 2020-12-15 18:34:23
    ブレーキ踏んで止まれなかったは可能性としてはあったとしても、加速したはあり得ないよね。しかも1度車にぶつかった後もでしょ?
    0 1
  264. 264 c13***** 2020-12-15 19:35:42
    有罪が確定しても、高齢を理由に収監されない可能性大。裁判長引かせ、それを狙っているのでしょう。弁護士の入れ知恵でそれやっているのでしょう。
    0 1
  265. 265 Ko***** 2020-12-15 18:39:20
    上級国民の証言は信頼に足る
    無罪!のような司法の信頼、日本の信頼を損なうような判決にならないことを願う
    0 1
  266. 266 air***** 2020-12-15 17:37:45
    他のプリウスでも同様の事案があればだけど無いから言逃れとしか思われないだろ。仮に一部で同様の事案があれば事故後に取り上げられるだろうし。同乗者が居たと報じられてるけど同乗者も幇助にならないのか?
    0 2
  267. 267 dea***** 2020-12-15 18:53:40
    推定無罪の原則は尊重されるべきだが、これはなあ…
    そもそもこの場合、立証責任は検察にあるのか、それとも弁護側にあるのか?
    0 1
  268. 268 yog***** 2020-12-15 19:33:22
    免許の試験に出ました

    ブレーキが故障し止まらなくなった場合どうするか?

    壁などにぶつけて停める・減速する、が正しかったはずだが?
    0 1
  269. 269 nis***** 2020-12-15 19:05:43
    その立証責任は上級国民にある
    後続車はブレーキランプを見てないと証言
    ブレーキで加速する車なんぞあるもんか
    反省茄子ということでブタ箱へ
    0 0
  270. 270 ene***** 2020-12-15 19:46:10
    科学的な観点から公正に車を調査すべきだ。例え日本でただ一つ残った巨大優良企業のものであっても。他の事件でも~ミサイルと騒がれたではないか。明日は我が身だ。
    0 1
  271. 271 mka***** 2020-12-15 18:49:14
    遺族の気持ちを逆撫でする言動は許せない!
    弁護士もその程度の弁護しかできないのが現状で情けない。
    全てを認め人として償いの誠意ある対応ができないのであれば
    亡くなられた家族は無念でなりません。
    0 1
  272. 272 blu***** 2020-12-15 18:08:13
    本当に被告の主張通りなら、下手したらトヨタの屋台骨が揺らぐレベルの大規模リコールになるだろうに。
    ついでに、被告はトヨタを訴えることも可能だよな。

    で、そういう話が一切ないということはそういうこと。
    0 1
  273. 273 ポンポン 2020-12-15 19:21:50
    被害者の方々被害者の家族の方々の思いが届く判決は
    当たり前の話だけど
    TOYOTAの開発技術、自動車信頼度が低下するような判決にならないとよいのだが。
    0 1
  274. 274 tok***** 2020-12-15 20:29:56
    役所の幹部になったニンゲンにはこういう主張するのは珍しくないよ。
    何を言っても、決して受け入れない。ゼッタイにね。

    ところで、ここにある多くのコメントに一定数ネガティブな反応する人ってどんな方なんだろう?
    0 0
  275. 275 orc***** 2020-12-15 19:23:36
    「ブレーキを踏んで加速した」はあり得ないが、「アクセルを戻しても加速した」は、オートマの通常動作だ。状況によっては、平地でアクセルペダルから足を離しても加速する。

    だからオートマは嫌いだ。
    0 1
  276. 276 sou***** 2020-12-15 18:54:20
    これ普通にトヨタ側からすれば名誉毀損よな嘘に嘘を重ねて罪が重くなっていくだけだわな。刑が確定する前にご臨終するんでしょうけどね
    0 0
  277. 277 soudesuka 2020-12-15 18:31:52
    容疑者と弁護人のまわりにプリウス走らせた方がいいね。
    何が起きてもブレーキ踏んだって言えばいいんだから。
    少しは被害者の味わった恐怖がわかるでしょう。
    0 0
  278. 278 ham***** 2020-12-15 19:07:08
    他人の命を奪い、その人と周りの人の人生を奪い、その上でブレーキを踏んだら加速したなんてよく言えるな。その言い訳は事故ではなく己を守る為だけの悪意に満ちた言葉だね。許せん。
    0 0
  279. 279 航路 2020-12-15 18:43:59
    こういう被告と弁護士は、先ず精神鑑定を受けて、そのうえで、精神異常だから無罪だというなら、そうかもしれないということで、無罪の判決になるだろう!
    0 0
  280. 280 kan***** 2020-12-15 18:40:08
    昨今の風潮だと被告の家族や親類が必要以上に肩身の狭い思いをする事になってそうですね。
    0 0
  281. 281 clo***** 2020-12-15 18:15:48
    元「お偉いさん」だから、ミスを認めたくないんでしょうね。謙虚さなんか微塵も感じられない。国も含めて、こういう輩が組織の上を占めるようじゃ、その組織に発展はないと思います。
    0 1
  282. 282 ken***** 2020-12-15 20:13:01
    もう電子制御のアクセル・ブレーキ、オートマはやめようよ。
    全て機械式にして足腰弱い高齢者には、
    アクセル・ブレーキ、クラッチもマトモに踏めない重さにしてさ。
    電子制御、オートマ、サポカーなんて
    コイツのように言い訳のネタを与えるようなものだよ。
    こんな裁判がまかり通ったら、マネする奴がどんどん現れるぞ。
    考え直しませんか自動車メーカーさん!
    0 1
  283. 283 et***** 2020-12-15 17:52:55
    ウルトラマンの変身でスプーンを掲げて、あれ?変身できない。というやつと同じ。自分ではそのつもりなんで全く間違っているとか鼻っから自覚ない。なぜ?どうして?ってくらいしか思ってない。
    この老人も同じだろう。と思いたい。罪を逃れるための自演でないなら。
    0 1
  284. 284 aki***** 2020-12-15 18:54:46
    機械は間違え無いし嘘をつかない。
    と若い頃FAX誤送信やっちゃって言い訳した俺に上司が言ってたな、反論出来んかった。
    原因はそれを使う人、上級国民なんで上手いこと言うね。
    この事故原因は分かりきった事や、車が原因?
    ありえへんわ。
    0 1
  285. 285 鉄腕太郎 2020-12-15 17:49:29
    よく聞く「アクセルとブレーキ間違えた」とシャシャと言うボケ者・単なる自己意識崩壊のボケ者だ・仮にブレーキとアクセルを間違えたって正常人ならすぐに気付いてリカバリーするハズだ・サイドブレーキだってあるじゃないか・俺は絶対にそんな事しないぞ。
    0 1
  286. 286 KKK 2020-12-15 18:47:52
    裁判を故意に長引かせて
    被告は老衰で死亡
    んで書類送検程度

    これが決着でしょう


    トヨタさんが無実でも
    被害者家族に莫大な補償をしてあげて!
    0 1
  287. 287 lpa***** 2020-12-15 19:07:05
    ブレーキを踏んで加速する確率より
    悪魔に取り憑かれて暴走する確率の方が高い。
    もう少し弁護団に知恵があれば悪魔説を唱えたはず
    0 1
  288. 288 tks***** 2020-12-15 19:08:16
    よくも、ここまで自己保身に走れるわ️
    今時、ジジイの言い分など、技術的にもありえないし、なんならトヨタから技術者よんで証明してもらったら解ることなのに️
    0 1
  289. 289 hay***** 2020-12-15 19:21:14
    メーカーもプライドをかけて証言しないと。弁護士は金の為に被告を守るだろうから徹底的に戦うべきでしょう。
    0 1
  290. 290 xxx***** 2020-12-15 19:44:35
    これが本当なら国内プリウス全車リコール&総点検

    トヨタは早く「事実無根」を法廷で発言・証明すべき
    0 1
  291. 291 jsc***** 2020-12-15 19:13:47
    絶対無いかと言われたら、可能性は有るとしか答えられないが。宇宙線でピンポイントにメモリが書き換えられて、その上チェッサムの突破する確率なんて…。
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  292. 292 vit***** 2020-12-15 18:24:17
    言いたいことは再審請求をして下さい。100パーセントあなたの責任でしょう。裁判で全否定するなら罪を軽減することは必要ないです。実刑確定でお願いします。
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  293. 293 kou***** 2020-12-15 18:01:29
    仮にブレーキが壊れても止まる方法なんかいくらでもあるだろう。それもせず目視でブレーキを踏んでいる事を確認した?つまり前を見てなかったって事?
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  294. 294 yas***** 2020-12-15 18:48:37
    検察は、ログデータを裁判に証拠として出していないのが疑問に感じます。
    ダラダラ裁判しないで早急に刑を確定するべき。
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  295. 295 mar***** 2020-12-15 17:41:16
    >おそらく飯塚被告が「絶対にブレーキを踏んだ」といい張り、弁護士も「これは面白い事案だ」と乗っかった? 実際、これだけ報道されていますから弁護士も宣伝になるでしょう


    もし弁護士が必要になってもこんな弁護士は頼みたくない
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  296. 296 gok***** 2020-12-15 17:59:59
    可能性なら怨霊の仕業とかもアリですよね、可能性なら。
    まあ言い出したんですし弁護側にはキッチリ立証して頂きましょう。
    まさか「根拠は無い」なんて恥ずかしい事は言いませんよね、そんな事を言ったら弁護士人生終了ですから。
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  297. 297 ○△□✕ 2020-12-15 18:02:28
    屁理屈コネ回して、通らない主張を展開して、正論や遺族感情を訴える声は聴こえないフリ。
    成功報酬含めて高額な弁護士費用なんだろうなあ。
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  298. 298 mid***** 2020-12-15 18:40:49
    そもそも「経年劣化による電子部品のトラブルの可能性がある」のなら、道路運送車両法の日常点検整備違反であって、利用者が全責任を負わなければならないのですけど(笑)
    整備不良車で事故を起こして「俺は悪くねぇ」は通用しません。

    被告人の弁護士さん、大丈夫ですか?(笑)
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  299. 299 m43***** 2020-12-15 18:01:30
    俺もオカマ掘られた時に、自分ではブレーキ踏んだつもりだったけど、おもいっきりアクセル踏んで前の車に衝突したよ。
    警察にはブレーキ踏んだって言ったら気が動転してよくある事だと言っていた。
    80過ぎの老人が目視してブレーキなんか出来ない。
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